在本年度入围的中车型中，排名第三的为广汽丰田凯美瑞，这款车在2016年全年共计销售100,611辆。从图片来看，凯美瑞的PPH值为162，相比第二名宝马3系GT的PPH值（146）高16。不过凯美瑞的数据样本数量更多，并且其PPH值同样远低于行业总体质量表现PPH值（289）和中型车PPH值（240），这也表明了这款车的整体质量表现在同级别车型中还是十分不错的。
具体来看，凯美瑞存在的质量问题主要集中在行驶过程、车身外观、内饰、功能操作以及空调系统这五个方面，其中行驶过程问题占比最高，达到了29%。这一问题也是在三期文章中（小型车篇、紧凑型车篇、中型车篇）所有车辆表现出来的一个共同问题。
★ 凯美瑞行驶过程部分主要质量表现：
在行驶过程这一项中，凯美瑞拥有10项问题，其中刹车力不够大和刹车有噪声这两项问题的PPH值分别为11.8和7.4，相对较高，而在其它8项问题中，凯美瑞的PPH值都没有超过5，表现还是不错的。
我们通过查询发现有13位车主在质量问题上勾选了刹车力不够大这一问题，这可能与凯美瑞刹车调校的偏软，空余量较大有一定关系。车主Jason123456789说道：“刹车有踩空的感觉，不线性，需要一定的时间来适应”；而车主浩哥的车车同样说道：“踩刹车车前半没什么感觉，后半才有点紧，需要适应过程”。
对于“刹车有噪声”这一问题，车主临戈道艺破妄评论道：“天冷时启动车子，踩着刹车倒车有咔咔咔的声音，不过天热了就没了”；车主骆先生2012也说道：“刚提车那会儿，倒车时候踩刹车会咯噔响，不过现在磨合期过了就正常了”。
★ 凯美瑞车身外观主要质量表现：
车身外观方面的问题是凯美瑞占比第二高的质量问题，不过从图中我们可以看到，虽然凯美瑞在外观方面有10项质量问题，但每一项的PPH值都不算很高，最高的当属“车身风噪声过大”和“前门不易开启/关闭”，PPH值都为2.7，也没有超过3。
对于“车身风噪声过大”这一问题，车主飞子520说道：“时速在120km/h时车内还算安静，时速超过160km/h后，发动机噪音和A柱附近的风噪，胎噪就都明显偏大了”。而对于“前门不易开启/关闭”这一问题，我们通过查询发现有1位车主反映了新车前门开/观阻力设置的过大，使用起来不太顺手。
★ 凯美瑞内饰主要质量表现：
在内饰方面，凯美瑞同样拥有10项问题反馈，不过每项的PPH值都不算很高，整体表现还是比较不错的。具体来看，中控台有异响、内装材质易磨损以及车门内饰板有异响三项问题的PPH值分别为4.4、3.3和3.3，相比其他7项问题偏多一些。
车主FreedomZhang肖远吐槽道：“最不满意的一点就是异响、异响、异响！希望厂家能提高用料及装配质量”车主flowergold同样表达道：“车内有异响，我可以很肯定说，有异响的问题很愁人啊，影响情绪”。针对这些问题，我们也希望厂家能够进一步的提升内饰做工，在异响等问题上拥有更好的质量表现。
★ 凯美瑞功能操作主要质量表现：
从车主口碑的反馈来看， 凯美瑞在功能操作方面同样拥有10项问题，不过每项PPH均很低，考虑到这可能是不同车主的驾驶习惯感受以及个别车型所出现的个例质量问题。
★ 凯美瑞空调系统主要质量表现：
在最后的空调系统问题上，凯美瑞共拥有7项问题反馈，其中“送出的风有霉味/异味”问题PPH值为8.2，相比其它问题PPH值偏高。经过查询，我们同样发现有9位车主勾选了这一质量问题，但并没有针对这一问题进行展开说明。而这一问题在此前小型车篇、紧凑型车篇以及本期中型车篇中的其他车型均有出现。我们考虑到这可能与车主的用车环境有一定关系，此外，新车的清洁状况都会引起车主对这一问题的反馈。
★ 车型小结：
虽然凯美瑞这款车2016年总销量为100,611辆，低于其竞争对手帕萨特（188,215辆）迈腾（171,283辆）以及雅阁（143,416辆）车型，但其在2016新车质量调研排名上，凯美瑞这款车的PPH值为162，取得了第三名的成绩，领先于其竞争对手。综合来看，凯美瑞在变速系统和发动机方面表现较为不错，不过在车内异响上的控制还有待进一步加强。此外，从车主口碑评价来看，这款车的刹车调校偏软，对于一些车主可能还需要一定的适应过程。
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