排在第四位的同样是一款丰田汽车，其为一汽丰田锐志。从图片来看，锐志的整体PPH值为169，同样远低于行业总体质量PPH值289和中型车整体质量PPH值240。相比第三名的凯美瑞车型，锐志的PPH值则高了7。
具体来看，锐志的问题主要集中在行驶过程、车身外观、内饰、功能操作以及空调系统方面，其中同样是行驶过程质量问题占比最高，达到了44%。而在座椅、电子设备、发动机以及变速箱方面的质量问题数占比较低，表现不错。
首先来看一下占比最高的行驶过程质量问题。车主对于锐志主要的质量问题反馈集中在了刹车力不够大、轮胎胎噪声过大以及新车行驶中容易跑偏这3方面，其PPH值分别为17.2、14.1以及12.5。
★ 锐志行驶过程主要质量表现：
刹车力不够大是大部分日系车普遍存在的一项问题，这一点在排名较前的歌诗图和凯美瑞都有所提到。车主Alex_cccc说道：“最不满意的一点是刹车太软，踩下去感觉车子刹不住，我觉得这点有些致命”；车主孙孙孙孙小华同样说道：“锐志的刹车，不知道是我没有习惯还是锐志通病，刹车前段比较软”。
对于胎噪大这项问题，车主孙孙孙孙小华再次评论道：“轮胎胎噪还是有点大的，没有想象中安静”；车主zendewang也表达道：“新车胎噪大，隔音降噪水平有待提高”。锐志胎噪大除了在隔音上的控制外，还有原因是由于锐志的一些车型选用了18英寸轮胎，虽然更美观，但大尺寸轮胎在一定程度上也会加剧了新车胎噪。
除此之外，也有一部分车主提到了锐志在行驶中易跑偏，不够精准，不过大部分车主还是对于锐志的驾驶精准度给予了好评。比如车主一口盐汽水喷死你妹说道：“我真心没觉得它到底有什么运动基因，方向指向不够精准，有旷量，过弯侧倾抑制的不够坚挺”；而车主AkonMoon却表达了不同的观点：“方向盘指向精准，80km/h的速度过弯很稳”。
★ 锐志内饰主要质量表现：
锐志在内饰方面共拥有8项问题反馈，有4项是异响问题，包括车门内饰板异响、车顶内饰板异响、仪表盘异响以及副驾驶侧有异响，其中车门内饰板有异响的PPH值相比较高，为4.7，其余问题PPH值都比较偏低。对于车门内饰板异响问题，车主孙孙孙孙小华说道：“在水泥路面开车时，车门处会有一些异响”。
★ 锐志车身外观主要质量表现：
在车身外观方面，锐志共拥有10项问题反馈，其中PPH值相对较高的为风噪声过大。从车主口碑来看，车主鹿象鸡说道：“隔音不好，时速80km/h以上就开始有风噪了，高速就更吵了，如果晕车的人，坐了这个车绝对是可以吐的”。车主Y澤出品也说道：“高速上，风噪和胎噪此起彼伏，交相呼应，简直太感人”。对此，未来厂商也需要进一步加强新车的隔音性，让乘客和驾驶员拥有更好的行驶体验。
★ 锐志空调系统主要质量表现：
锐志在空调系统方面共拥有4项问题反馈，除了送出的风有霉味/异味之一问题PPH值为10.9以外，其余三项问题的PPH值都比较低。而送出的风有霉味/异味这项问题也是在同级别车型中均有所出现的问题，我们分析这可能与所处环境、车内清洁状况有一定关系，还有可能是空滤太脏了，或者进入了一些其他东西，建议可以去4S店检查一下。
★ 锐志发动机主要质量表现：
在发动机方面，锐志共拥有5项问题反馈，其中发动机耗油量过大的PPH值为10.9，而其他4项问题的PPH值很低，均为1.6。这也表明了锐志耗油量有些大外，在发动机的其它方面表现还是值得肯定的。
车主小虎情人说道：“纯市区油耗14.7L/100km，高速11.7L/100km左右，一直加95的油，油耗还是比较高的”；车主KevinQIAN同样说道：“油耗还是比较大的，综合平均10L/100km以上，短途和堵车基本在12L/100km或13L/100km，甚至更高”。锐志是一款更偏向驾驶操控性能的中型车，其提供了2.5L和3.0L两款V6发动机供选，不过现款锐志还是2013款车型，这两台V6发动机技术也有些落后，相比其他搭载全新四缸发动机的中型车来说，锐志在油耗方面就显得不占优势了。
★ 车型小结：
作为一款更加偏向驾驶性能的中型车，锐志的基础功夫还是比较扎实的。新车在电子设备、变速系统、座椅以及功能操作等方面表现较好，即使是在2016中型车新车质量排行中位列第四名，但与行业总体水平相比还是领先了不少。
不过车主在使用中也还是发现了锐志存在的一些问题，主要集中在刹车调校的太软、风噪和胎噪声音较大等。此外，目前在售的锐志仍为2013款车型，面对现在突飞猛进的汽车发展，锐志要想取得更好的销量，就很有必要考虑引入新款车型了。
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