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推全新“E”标志 起亚或打造高端子品牌

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  [汽车之家 新闻]  日前,海外媒体报道,起亚在韩国首尔车展推出采用全新“E”标志的Stinger车型,该标志或将成为起亚高端子品牌。

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  在2017韩国首尔车展上,起亚再次发布了之前北美展上发布过的Stinger车型,唯一不同的是,该车采用了全新的“E”标志。据外媒猜测,由于起亚的兄弟品牌现代汽车推出了“Genesis”子品牌为该公司豪华品牌,所以“E”标志很有可能也将成为起亚汽车的一个高端子品牌。但起亚公司目前表示该标志仅为起亚的一个车型系列代号而已(例如起亚霸锐、现代酷派等车型在部分市场均采用了独立的标志)。

起亚(进口) 霸锐 2017款 3.8L 豪华版

『起亚霸锐』

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『2003款现代酷派(海外版称Tuscani)』

  在接受外媒对话时,起亚首席设计师Gregory Guillaume透露到,目前采用“E”标志的Stinger车型仅在韩国当地发布,但未来还是会在全球市场推出,同时“E”家族将来还会继续扩大。起亚旗下的高端车型,比如采用后驱布局的K9,也会加入“E”的产品序列,届时它可能会采用新的车名。(信息来源:motor1;编译/汽车之家 周易)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

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