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外观小改 三菱新款ASX劲炫官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  日前,三菱汽车官方在海外发布了一组新款ASX劲炫(海外命名为Outlander Sport)车型的官方图片,新车在外观和内饰都进行了升级。此前,该车的国产版车型—劲炫ASX已经在国内率先完成改款,而进口版车型却姗姗来迟。

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

  新车在外观方面进行了修改,采用“Dynamic Shield”家族设计,夸张的前进气格栅造型让新车看起来非常具有动感。由于国产版劲炫ASX已经完成了改款,所以对于新车外观大家应该也非常熟悉了,但海外版车型与国产版车型还是存在着细微的变化,例如新车在前雾灯位置加入了竖条的LED日车间行车灯,中网部分加入了镀铬装饰条等。

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

  车身尾部方面,新车在后保险杠的造型上进行了升级,相比国产版本,新车加入了造型别致的后反光条以及银色的后防擦护板,同时在尾灯之间,新车还加入了镀铬装饰条作为点缀,使尾部看起来更加精致。

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

  新车在内饰部分的变化非常明显,采用了全新样式的方向盘,并加入了中控大屏幕,很好的提升了新车的档次感。相比之下,现款的内饰就显得有些老气了。新车搭配全新的多媒体系统将支持苹果CarPlay以及Android Auto。

三菱(进口) ASX劲炫(进口) 2018款 基本型

  动力方面,预计新款ASX劲炫将继续搭载1.6L/1.8L/2.0L/2.4L四种排量的汽油发动机,以及1.6T/1.8T/2.2T三种排量的柴油发动机。预计新车除搭载以上传统动力外,还将推出搭载插电式混合动力系统的PHEV车型。(文/汽车之家 王梓冰)

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  • ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    测试文章:舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看见劲炫就想起了逍客,实在太像了!都是2.0配CVT,都有四驱,个头不大还功能不少,实力上两者十分相当!不过我更乐于接受劲炫的氛围,更硬朗、帅气一些。要说不足,四驱系统如果能再强悍一点就完美了,跨界车的“全能”定义也充得多。

    评测编辑-梁巍:

    标准的紧凑型城市SUV产品,没有高大的身材,没有强悍的四驱系统,2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗,一切都显得很舒服、很平淡,甚至连驾驶感觉都很像轿车,也许外形设计算是个亮点,如果喜欢就买吧,其他方面对它要求别太高。

    评测编辑-罗浩:

    2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备,劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车,但这也让它少了些激情和特点,它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样,这未免显得有些乏味。

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