售16.98-18.58万元宝沃BX5新车型上市

李长宁

2017年05月12日 14:18 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车上市] 日前，我们从宝沃汽车官方获悉，宝沃BX5新增了自动两驱风尚plus型和自动四驱风尚plus型两款新车型，其售价区间分别为16.98万元和18.58万元。而原自动两驱风尚型和自动四驱风尚型也将停止销售。

宝沃BX5新车型指导价
车型	售价（万元）
25TGDI 自动两驱风尚plus型（1.8T）	16.98
25TGDI 自动四驱风尚plus型（1.8T）	18.58

『配图为宝沃BX5 25TGDI自动四驱尊享型』

　　此次上市的两款新车在外观及内饰设计与BX5车系中的其他车型基本一致，而其最大的亮点在于相比停售的自动两驱风尚型和自动四驱风尚型增加了全景天窗和车顶行李架。

『配图为宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型』

　　动力方面，新车搭载一台1.8T发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩达到280牛·米。在传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱，并提供前驱和适时四驱车型供消费者选择。（文/汽车之家李长宁）

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宝沃BX5 2017款 20TGDI 自动两驱进取型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.18秒	39.73米	9.10升
测试文章：我不快但我很好开测试宝沃BX5 20TGDI
评测编辑-：	这台BX5其貌不扬，没什么足够打动人的地方，但动力匹配非常成熟，开着比同价位的大多数竞品都舒服，挺让人欣喜的。
评测编辑-：	宝沃BX5眼缘挺不错的，用料和做工也都说的过去。1.4T动力没有想象中那么强，但完全够用了。变速箱给好评，换挡挺顺畅。个人认为这款车售价还是略高了点儿，性价比一般。
评测编辑-张子仪：	这台BX5的动力一般，但日常开起来完全够用，而且变速箱很顺，整体动力匹配相当不错，唯一缺点就是转向有点虚。

宝沃BX5 2017款 25TGDI 自动四驱尊享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.25秒	37.34米	9.10升
测试文章：性能均衡测试宝沃BX5 25TGDI自动四驱
评测编辑-何家荣：	从测试数据来看，宝沃BX5在动态的综合性能方面表现均衡，没有明显的短板，而刹车性能则是表现优秀。另外，它的行驶品质也符合自身的价格水平，底盘的舒适性并不输于途观、本田CR-V等价位接近的竞争对手们。结合之前静态体验文章的观点，我认为宝沃BX5的综合竞争实力还是相当不错的，定价也比较合理。
评测编辑-陈海佣：	宝沃BX5给我的印象还算不错，外观有自己鲜明的风格，配置也不逊色同级相近价位的对手，行驶质感比我预期中要好，有熟悉的德味儿，又不失日系车的那种舒适，同时它的NVH做得也是很棒。而偏轻的转向、不太线性的刹车则让人需要好好适应一会儿，而内饰纹理搭配也有比较大的提升空间。虽然产品本身具有一定实力，可在竞争激烈的紧凑型SUV市场，宝沃BX5整体的产品形象还不是很清晰和突出，需要进一步努力。
评测编辑-常庆林：	宝沃BX5的外观达到合资车的水平，整体没什么不和谐的地方。内饰走的是年轻时尚路线，属于耐看的设计。1.8T发动机对于BX5来说已够用，没有明显动力不足的情况。与该发动机搭配的6AT变速箱，总体调校还算可以，但制动减速逐级自动降挡有时会有顿挫，S挡上述情况更明显。该车采用的是电动助力转向系统，带有随速助力调节，但整体上相比采用同配置的其他车型要转向手感沉一些。前麦弗逊后多连杆的悬架，调校偏舒适，遇到较大坑洼时，减振器较好地吸收来自路面的冲击，同时传递至车内的冲击声较为低沉，营造出较佳的底盘质感。