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配备21寸轮圈 宝马6系GT M套件版官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,宝马发布了6系GT M套件版的官方图片。根据之前的报道,6系GT作为5系的GT的替代车型将采用宝马最新的CLAR平台进行打造,同平台的车型还包括全新5系和全新7系。

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  与普通版的6系GT车型相比,M套件版本不仅增加了一系列运动化包围,而且标志性的双肾进气格栅也被整体喷涂成了黑色。

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  此外,新车还换装了21寸轮圈,并且采用了双层双五幅的造型设计,同时刹车卡钳也被喷涂成了红色。从视觉效果上来看,运动氛围塑造得相当到位。

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  6系GT套件版的后视镜盖也采用了更加轻量化且更凸显运动性的碳纤维材质。以官图展示的白色车身来看,这种与车身不同色的设计的确相当漂亮。

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  新车的排气管根据不同的配置采用了不同种的造型样式,而为了彰显车辆的运动特性,所有样式的排气管也都标注了“M"字样。

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  动力方面,6系GT将搭载两款汽油发动机和一款柴油发动机,其中630i与640i车型分别搭载了2.0T四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机,前者最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米,官方0-100km/h加速时间为6.3秒,而后者最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,0-100km/h加速时间仅为5.4秒。此外,630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为620牛·米。(消息来源:motor1;文/汽车之家 刘冠宇)

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    测试文章:称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT
    评测编辑-周宇轩:

    6系GT能够满足载物能力,也能够满足个性需求,是个很舒适的适宜长途旅行使用的车。

    评测编辑-张可:

    这个GT更多的含义在于旅行,所以它能够很符合这个核心定义那就是成功了。

    评测编辑-:

    开起来很舒服,不费劲,也没有觉得车身过于肥大,感觉上手比较简单。激烈驾驶不太适合它,悬架支撑性相对一般。

  • 宝马6系GT 2018款 640i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.12 36.04 10.60
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-张郁达:

    640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。

    评测编辑-张子仪:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。

    评测编辑-:

    我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。

  • 宝马6系GT 2018款 630i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.23 36.04 8.30
    测试文章:多元化的小众产物 测试6系GT 630i/640i
    评测编辑-洪冰清:

    6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?

    评测编辑-李佳:

    6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。

    评测编辑-张郁达:

    既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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宝马6系GT

指导价:59.09-69.99万
级别:中大型车
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