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与燃油版设计相同 曝奔腾B30 EV申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了一汽奔腾B30 EV的申报信息。该车将搭载一台最大功率为109马力(80kW)的驱动电机,其电池组将采用三元锂电池。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,该车基于现款传统动力奔腾B30进行打造,并在细节进行一些调整,其前进气格栅采用最新家族式的六边形格栅,并且其内部更换为封闭式设计,突显该车新能源身份。此外,该车前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计,这使得新车前脸整体更具冲击力。尾部方面,与现款传统动力车型基本相同。此外,新车根据车型配置的不同,配有不同型式轮圈等配置。同时,该车将配备规格为195/65 R15,205/55 R16的轮胎。

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  新车车身尺寸方面,其长宽高分别为4625/1790/1500mm,轴距为2630mm。动力方面,该车将搭载一台最大功率为109马力(80kW)的驱动电机,其电池组将采用三元锂电池,但具体电池容量目前还没有获得其相关信息,我们将密切关注。(文/汽车之家 周易)

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  • 奔腾B30 2016款 1.6L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.04 39.63 7.60
    测试文章:摆正自己的位置 测试奔腾B30 1.6L 5MT
    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B30的动力系统匹配成熟,驾驶感受在同价位车型中有着明显的优势,不过车内做工不太好、发动机噪音大的问题也很严重。结合7.28万的售价来看,倒也能让人接受,值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    奔腾B30可以算是一汽奔腾不可多得的好产品,让人看到了厂家踏踏实实造车的决心,只是现在细分市场的竞争已经非常激烈了,奔腾B30来的是不是有点晚了?

    评测编辑-李伟龙:

    奔腾B30在这个价位车型里的驾驶感受绝对是第一集团的,甚至比一些合资车型还好。1分扣在车内做工差,另1分扣在发动机噪音大,其他方面没问题。

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奔腾B30

指导价:6.58-9.28万
级别:紧凑型车
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