或达460马力宝马M3 CS有望2018年推出

吴昱晨

2017年07月23日 06:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们通过国外媒体获悉，宝马M3 CS车型有望在2018年正式亮相，新车在动力上将搭载一台3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率或460马力，峰值扭矩或达600牛·米。

『配图为现款M3』

　　在2017上海车展上，宝马正式亮相了旗下M4 CS车型，该车定位于一款高性能跑车，并介于普通版本M4以及M4 GTS之间。与之相同，据国外媒体消息了解到，宝马在2018年还有望推出M3 CS车型，该车或将成为最强M3车型，并且将会在现款M3车型的基础上进行升级，包括换装新的前包围，增大进气口以及增加碳纤维扰流板等，进一步凸显该车的运动色彩。

『配图为此前亮相的宝马M4 CS』

　　动力方面，据了解宝马M3 CS将会搭载与M4 CS相同的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率或460马力，峰值扭矩或达600牛·米，0-100km/h加速时间有望在3.9秒内。（文/汽车之家吴昱晨）

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测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。