● 驾乘感受
油门响应略微迟缓、整车NVH控制优秀
我们的编辑马亦骁此前对新款中华V3进行了详细的试驾（试驾文章传送门），他在试驾文章中写道：“新款中华V3还是沿用了之前的动力总成，2000rpm以上加速感比较强，体验0-100km/h加速时变速箱每次会到6000rpm左右时再升挡，保证了动力的持续输出。而试驾过程中遇到的最主要的问题就是刹车踏板太硬，并且在初段还有一些虚位，整体上动力响应也不快，当需要超车的时候，深踩下油门踏板之后会有一些延迟，动力才会喷涌而出，所以在高速上如果需要超车的时候，必须打好提前量。”
新款中华V3针对之前用户反馈的后悬架很硬的问题进行了重新调校，通过试驾体验，感觉较之现款要好很多，没有那么硬了，并且还保留了一些韧劲儿，遇到减速带时也没有了那些零碎的弹跳，虽然对细小的振动并没有过滤的那么彻底，但是相较之老款，在舒适性方面有了很大的进步。此外，在试驾过程中给我们编辑留下深刻印象的是整车NVH控制很优秀，风噪胎噪和发动机噪音都抑制的不错。
● 新车背景
『2015款中华V3』
中华V3是华晨中华旗下的一款小型SUV，该车于2015年5月正式上市，作为宝马支持华晨“振兴2020”项目的首款重磅产品，曾在上市初期借助宝马的加持月销量一度达到近两万台，但是随着越来越多新产品的加入，其曾经的优势已逐步消失殆尽，因此，华晨中华决定对中华V3进行中期改款，新车在外观以及内饰上都进行了全新的设计调整，希望借此来增加其市场竞争力。
● 竞争对手
竞争对手方面，作为一款小型SUV车型，其竞争对手主要锁定在诸如长安CS35、骏派D60、瑞风S3等同级别的中国品牌车型上。同时，由于中华V3的售价和宝骏560这样的一些紧凑型SUV也有所重叠，因此，也为其带来了一定的竞争压力。整体来看，中华V3相对优秀的空间表现和不错的驾驶感受还是能够帮助其争取到一定的市场份额的。
● 全文总结
今年上半年，SUV市场的总销量为452.67万辆，同比增长16.83%。而小型SUV凭借其价格优势以及较为年轻时尚的外观设计，受到了诸多年轻消费者的青睐。正是因为看到了其巨大的市场潜力，越来越多的车企开始在这一细分市场发力，并相继引入了一系列新的产品。相比其他品牌的小型SUV车型，中华V3在空间及驾乘体验上的表现相对突出，但是综合来看，其品牌竞争力仍有待进一步提升，因此，对于改款后的新款中华V3的市场表现，我们仍将拭目以待。（文/汽车之家 陈硕）
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