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2017成都车展:逸动XT RS售8.89万起

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  [汽车之家 新车上市]  在刚刚开幕的成都车展上,长安逸动XT RS车型正式上市,新车售价区间为8.89-9.69万元,在动力上搭载的是1.5T发动机

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长安逸动XT RS 指导售价
车型售价(万元)
炫动型8.89
锐动型9.69

  外观方面,逸动XT RS的整体造型上与目前在售的逸动XT 1.6L车型基本保持一致,主要的变化来自于车头和配色。前格栅采用了最新的蜂窝状设计,加上车身的双色搭配,看上去有着浓郁的运动气息。

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  内饰则延续了普通版车型的样式,主要的配置增加就是配备了10.1英寸的仪表盘,看上去更具档次感。而在细节方面同样进行了调整,如加入了红色缝线、红色安全带等同样都是为了带来更浓的运动气息。

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  动力方面,逸动XT RS搭载了一台1.5T发动机,最大功率为170马力,峰值扭矩为260牛·米,但从数据来看还是比较抢眼的。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。(文/汽车之家 刘东)

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测试文章:《混合动力值得尝鲜 测试逸动蓝动版 5MT
评测编辑-罗奥雨:       逸动的这款中度混动车型价格不贵,9万块左右就能抢先尝试到混合动力车型的技术乐趣。虽然它的混合动力系统不算强大,而且相比于普通汽油版车型油耗的降低不算明显,但是电机在低速时对发动机扭矩有不错的补充作用。考虑到它比普通版同配置车型价格还便宜了1000块,既有新技术加持,价格还不贵,编辑认为这款车值得购买。
评测编辑-周楚然:       蓝驱版车型驾驶感受与汽油版并没有特别明显的差异,但细微之处还是能感受到行驶品质提升。最让人欣喜的是,蓝驱版售价还比同配置的汽油版车型便宜了1000元,更高的性价比以及“混动车型”的特有气质还是非常吸引人的。
评测编辑-盛元珺:       长安逸动蓝动版可以看做是长安对48V混合动力系统的一种新尝试,它相对于丰田那种强混动来说,技术门槛与成本都更低,但同时对于动力、油耗、排放等所带来的提升作用还是比较明显的。对于中国品牌车企在技术层面上的新尝试,我们还是值得鼓励的。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《换直喷发动机 测2016款逸动1.6L手动挡
评测编辑-张子仪:     这次逸动改款比之前有了很大进步,新发动机提升了低扭,降低了油耗,更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想,但这台车日常开起来很不错。如果日后厂家能够提升一下逸动的刹车表现,就更加值得肯定了。
评测编辑-孔晨星:     1.6L发动机+手动挡,这种级别的家用车,省油、开着顺手、配置够用,就够了。2016款逸动换了新内饰,升级了动力,改善了油耗,各方面都还行,只是刹车不太理想。再有就是,虽然逸动的综合素质不比合资品牌差,但价格也不算低。
评测编辑-张可:     作为一款主打家用的轿车,这次逸动的提升是很有针对性的,底盘扎实,容易上手,这些都给我留下了不错的印象,减分项在于刹车成绩。
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