● 奥迪RS Q5
新车看点：基于全新Q5打造、搭载性能强劲的2.9T发动机
奥迪RS Q5是一款基于全新一代奥迪Q5打造而来的高性能SUV车型。该车很有可能会在本届法兰克福车展正式亮相，但是否会引进到国内仍然是个未知数。
『此前曝光的奥迪RS Q5假想图』
据之前曝光的消息显示，与普通版相比，它的外观包围经过重新的设计，空气动力学性能将会得到提升，以便更好地与强劲的动力性能匹配。除此以外，它还采用了RS车型专属的蜂窝式中网格栅，并且附以醒目的“RS”标志作为点缀。
在动力方面，它将会搭载一台与奥迪RS 5相同的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到450马力，最大扭矩或许是600牛·米。另外，它还配备了quattro四驱系统。据悉，它的0-100km/h加速时间有望低于5秒。
◆ 编辑点评：
目前关于奥迪RS Q5的消息并不多，甚至连官图都还没有发布。如果你正好对这款新车感兴趣，那恐怕还需要等待较长的时间，毕竟全新一代奥迪Q5都还没有引进来呢，而且它还真不一定会引进到国内销售。
● 奥迪A4 Avant g-tron
新车看点：使用双燃料技术、发动机进行了相应的改动
奥迪将会在今年发布两款搭载g-tron（双燃料）技术的新车，其中奥迪A5 Sportback g-tron车型已于5月份在大众沃尔特湖改装大会上正式亮相，而另外一款奥迪A4 Avant g-tron车型则将在法兰克福车展亮相。
『配图为A5 Sportback g-tron』
何谓g-tron技术？其实可以简单理解为“天然气+汽油”组成的动力系统。当然，为了让车子能够使用双燃料，奥迪针对g-tron车型的燃油发动机做出了相应的改动。以2.0TFSI g-tron发动机为例，其采用了多达29处的全新零部件，即便是最大扭矩为270牛·米的版本，也可以实现0-100km/h加速8.4秒的成绩。
据介绍，搭载g-tron技术的车型，可以减少80%的二氧化碳排放量，同时能将最大续航里程提高到950公里，其中g-tron的里程超过500公里。虽然搭载该技术的车型需要额外增加储藏19公斤天燃气的空间，但采用复合材料的储气罐不仅重量轻，而且进行了分散式布局处理，因此对后备厢的储物空间不会造成太大的影响。官方宣称，A4 Avant g-tron的后备箱容量为415升。
目前，该车在德国可以通过订单的方式购买，价格为47355美元（约合人民币32万），而早前发布的奥迪A5 Sportback g-tron的价格则是47930美元（约合人民币32万）。
◆ 编辑点评：
g-tron（双燃料）技术其实算不上什么新鲜的技术，但不能否认这项技术确实对节能环保有着积极而正面的影响，奥迪继续大力推广这项技术也在情理之中。当然了，不管是奥迪A4 Avant g-tron，还是奥迪A5 Sportback g-tron，它们引进国内市场销售的可能性都非常低，其实我们知道奥迪有这项技术就可以了。
新车看点：法拉利California T的继任车型、0-100km/h加速3.5秒
上个月，法拉利发布了一组全新V8 GT车型的官方图片。据悉，该款新车就是法拉利California T的继任车型——Portofino，它将会在2017法兰克福车展正式亮相。
法拉利Portofino采用了硬顶敞篷设计，新车的前脸采用了全新的设计风格，像镰刀一样的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配，呈现出了极具攻击性的视觉效果。
它的车身侧面线条相比现款California T更加优雅，侧裙采用了锋利的线条来勾勒，看着极具性能气息。它的长宽高分别为4586/1938/1318mm，而车身重量分配比则是46：54。
Portofino的内饰设计还可以看到很多California T的影子，整体布局基本一致，很多细节也有相似之处。它的中控台线条更加流畅，配备了10.2英寸的触摸中控屏幕。据悉，由于采用了新的导板，车内的气流量减少了30%左右，从而让车内的噪音水平得到很大程度的降低。
它将会搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，最大扭矩760牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。与此同时，它还搭载了第三代电子差速器（E-Diff3）和升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），与F1-Trac牵引力控制系统的搭配，有效地提高了车辆的弯道性能。官方宣称，它的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速将高于320km/h。
◆ 编辑点评：
Portofino将会以法拉利California T继任者的身份推出市场，成为全新的入门级款。从目前的资料来看，它有足够的实力对得上这个身份。而值得一提的是，未来该车还有望引进到国内销售。
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