在2017法兰克福车展上，MINI旗下Electric Concept概念车正式亮相。新车采用纯电动系统，量产版车型有望在2018年年内推出。
MINI Electric Concept的外观设计在保留了MINI家族化风格的同时，带给我们很强的科技感和前卫气息。由于采用了纯电动系统，所以其前进气格栅为封死状。而别致的前大灯内部结构以及造型夸张的前包围设计有着很高的辨识度。
新车为双门设计，车身涂装采用了很多黄色进行装饰，看起来很个性。另外，其配备的19英寸轮圈内部采用了3D打印技术制作而成。
概念车尾部依旧有着造型夸张的后包围，与前脸的设计相呼应。而标志性的尾灯内部采用了“米字旗”设计，英伦气息浓厚，设计也很别致。动力方面，MINI官方暂未公布该车的具体动力信息。
● MINI JCW GP概念车
在本届法兰克福车展上，MINI特别推出了一款名为JCW GP Concept的概念车，该车的推出是为了庆祝MINI上世纪60年代在蒙特卡洛拉力赛中的出色表现。
外观方面，JCW GP Concept概念车整体采用赛车化设计，强调性能表现与驾驶乐趣。夸张的前中网取消了普通版车型上的镀铬装饰，取而代之的是大面积的网状格栅。与此同时，新车还配备有大型宽体车身套件，在前脸两侧也多出了更加夸张的通风口设计。在发动机舱盖和车顶处，新车同样配备有进气口和通风口。
车身侧面，新车配备了红黑双色的中央锁止式轮圈，其上印有GP字样，同时内部还隐藏着大尺寸的红色制动卡钳，格外耀眼。由于后翼子板也增加有宽体设计，因此车门后方出现了一条细长的通风口向上延伸，配以铆钉固定方式及大尺寸后扰流板。而值得一提的是，上述车身部件还大量运用了碳纤维材料，以实现轻量化的目的。
在车尾部分，新车采用双层式大型扰流板，同时锋利的宽体套件边缘也令它充满了攻击性。整体来看，新车在尾部依然维持了现款量产版MINI车型的布局，但不同之处在于该车更换了全新的米字旗状LED尾灯，同时尾门被抹平，取消了后牌照安装位，并贴上了巨大的“MINI”字样标识。在保险杠部分，新车采用了中置双出式排气布局，周围的空气动力学设计夸张而复杂，仿佛暗藏杀机。
在车内部分，JCW GP Concept概念车采用了非常赛车化的设定，内饰整体采用了红黑银三色搭配，赛车桶形座椅、红色五点式安全带，甚至连防滚架等都有配备。上述几样赛车化配置搭配着几乎拆空的地板、显眼的灭火器、中置单雨刷器，以及为了同样为了偷轻而全面简化的门内饰板，都令这辆车呈现出了非常赛车化、竞技化的内部氛围。相比之下，三辐式多功能方向盘和中控大屏则显得有些格格不入了。
目前，我们并未获得更多关于该车动力方面的消息，我们也将继续关注该车，将最新消息第一时间带给您。
在本届法兰克福车展上，欧宝为大家带来了英速亚的新车型——英速亚GSi的发布。动力方面将会搭载一款2.0T发动机，定位介于普通版英速亚和高性能版英速亚OPC车型之间。此外，搭载了2.0T双涡轮增压柴油发动机的英速亚柴油版新车型也在本届车展正式亮相。
这款车新车的外观与别克全新君威GS如出一辙，只是在细节如中网细节等处与之有所不同。整体的造型显得相当动感，镀铬装饰的前包围进气口、运动风格的侧裙以及一体化的后扰流板设计都彰显出了这款车的运动氛围。
动力方面，英速亚GSi搭载的是一台最大功率为264马力的2.0T发动机，传动系统则匹配了9速自动变速箱，并且还将搭载四驱系统。另外据悉，这款车未来还将推出柴油版车型以供选择。
欧宝英速亚此前在欧洲市场已经推出过了1.6T和2.0T的柴油版车型，此次推出的2.0T双涡轮增压柴油版车型则是第一次亮相，这款发动机的最大功率为210马力（154kW），峰值扭矩为480牛·米，传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。另外，该车还搭载了一套四驱系统。
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