在本届法兰克福车展上，双龙汽车发布了新一代的雷斯特，该车采用非承载式车身，搭载2.0T发动机。据悉，随后新车可能会被引入中国市场销售。
外形方面，双龙新一代雷斯特外形宽大厚重，仍旧采用非承载式车身。新车采用“Dignified Motion（高贵运动）”的设计语言。在前脸设计上激进了很多，其前灯组尺寸较小并与前格栅相连，前保险杠造型也相当粗犷。
内饰方面，中控台经过了全新的设计，使用了全新造型的三辐方向盘，在挡把的周围增添了多媒体控制旋钮，中控台的中央也配备了大尺寸的液晶屏幕。此外，展示车辆配备了黑色皮革座椅，前排中央扶手的尺寸设计的也比较宽大。
此外，新车还搭载了苹果Carplay和Android Auto手机互联系统、驾驶辅助系统（包括道路偏离预警系统和自动刹车系统）以及360度倒车影像等一系列科技性配置。动力方面，新车将提供两种动力系统供用户选择，分别是2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。而传动系统方面，将使用8速自动变速箱与汽油发动机匹配。
在本届法兰克福车展上，现代带来了他的全新小型SUV车型——KONA。该车采用了现代品牌最新的设计语言，整体造型风格更加前卫动感。此外，预计KONA会在今年的11月份国内首发，随即在12月份国产。
外观方面，KONA采用了现代最新的设计理念，整体风格更为激进动感。其中前大灯组采用分体式布局，搭配上方细长的LED日间行车灯，其理念与Jeep自由光和宝骏510等车型保持一致。六边形的进气格栅沿袭了现代家族化的设计元素，中网采用粗犷的网状格栅，效果更显运动。
车身侧面，KONA采用了小型SUV常用双色车身+悬浮式车顶的设计。新车在四轮的翼子板处配备了宽边的黑色轮眉，突显该车的越野气质。
车尾方面，得益于其整体造型呈明显上窄下宽的姿态，视觉效果显得较为敦实。细长的LED示宽灯，搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的灯组，造型风格与车头灯组风格遥相呼应。
与突显年轻化的外形相比，内饰的设计风格显得偏向中庸一些。造型规整的中控台，配备了悬浮式的液晶屏幕（有5英寸/7英寸/8英寸三种可选）。得益于银色曲面装饰板的融入，让全新造型的方向盘显得更加时尚动感。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、以及现代最新的抬头显示功能。此外，盲点监测、远光辅助、车道保持等主动安全配置在新车上也有搭载。
动力方面，KONA将根据销售地的不同推出相对应的动力系统。在北美，新车将搭载2.0L/1.6T两款汽油机，其中2.0L发动机最大功率149马力，匹配6速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。据悉，官方0-100km/h加速时间在10秒内；1.6T发动机最大功率为177马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.7秒。而在欧洲市场，新车将搭载1.0T三缸汽油和1.6L四缸柴油发动机。底盘方面，根据驱动形式的不同，KONA还将拥有扭力梁式非独立（两驱车型）和多连杆式独立（四驱车型）两种后悬架可选。
● 现代i30 N
日前，2017法兰克福车展正式开幕。而现代i30 N车型也在本次车展中首次面向观众亮相。新车未来的竞争对手将指向大众高尔夫GTI以及福克斯ST等性能车型。
外观部分，整体来看，新车采用了蓝色的车身涂装。现代i30 N整体造型沿用了此前亮相的全新i30设计风格，但针对部分车身细节进行了调整，新车换装了黑色蜂窝状前格栅以及新的前包围设计，格栅上的“N”标识也表明了其独特身份。同时，该车还采用了全新的双五辐式轮圈，并且配备红色刹车卡钳，鲜明的色彩碰撞形成了较为强烈的视觉冲击。新车尾部采用了较为激进的线条勾勒，同时配备有后扩散器以及车顶扰流板，搭配双边共两出的排气设计看起来十分具有战斗色彩。
内饰方面，新车的整体内饰布局同样与全新i30基本保持一致，包括中控台的结构以及布局等。不同之处在于新车换装了全新的运动三辐式多功能方向盘，手动换挡杆造型也经过调整，并且配备了全新的运动座椅，使整车的运动感有了更大的提升。
动力方面，现代i30 N将提供两种不同调校的2.0T汽油发动机，其中入门级车型最大功率为250马力，配备18英寸轮胎；0-100km/h加速时间6.4秒；而更强级别的Performance版本车型最大功率达275马力，配备19英寸轮胎，0-100km/h加速时间为6.1秒。传动系统新车匹配6速手动变速箱，并采用前轮驱动。
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