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售75.38-104.88万 2018款奥迪Q7上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,我们从奥迪官方获悉,2018款奥迪Q7车型正式上市,新车共推出搭载2.0T发动机和3.0T发动机的5款车型,其售价区间为75.38-104.88万元。相比现款车型,新车主要对配置方面进行升级。关于该车的详细售价,请见下表:

2018款奥迪Q7指导售价
车型售价(万元)
40TFSI 舒适型75.38
40TFSI S line运动型78.88
45TFSI 技术型84.78
45TFSI S line运动型90.98
45TFSI 尊贵型104.88

奥迪(进口) 奥迪Q7 2016款 40 TFSI 舒适型

『配图为2016款奥迪Q7 40TFSI舒适型』

  此次上市的2018款奥迪Q7主要对配置进行了一定升级,相比现款车型,新车全系标配LED大灯(顶配车型配备矩阵式LED大灯)、座椅加热、12.3寸全液晶仪表及智能接口等配置,一定程度上提升了奥迪Q7车型的竞争力。此外,新车还新增了瓦吉特金的外观颜色及雪松棕内饰颜色供消费者选择。

奥迪(进口) 奥迪Q7 2016款 40 TFSI 舒适型

『配图为2016款奥迪Q7 40TFSI舒适型』

  动力方面,新款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱。(文/汽车之家 李长宁)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.22 36.10 9.00
测试文章:《2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI
评测编辑-何家荣:     奥迪Q7 40 TFSI S line运动型的出现再一次让我对大排量发动机感到无爱。虽然它的发动机只有2.0L排量,也只有4个气缸,但是加速性能绝对能让人满意。另外,“小排量”发动机也是其夺得优秀油耗成绩的主要原因,加上36.1米的100-0km/h刹车距离、对得上价格的配置以及与3.0T车型之间较大的价格差距,我认为它绝对是一款值得推荐的奥迪Q7车型。
评测编辑-梁海文:     根据之前对奥迪Q7的了解,我并不担心该车在舒适性或者行驶品质方面会让人失望,唯一的悬念就是2.0T的发动机动力表现是否够用?实际驾驶过后,其动力性能有点超出我的想象,其实测的加速成绩7.22秒,对于一台中大型SUV来说已经是不错的成绩,满足日常使用游刃有余。
评测编辑-黄荣嘉:     对于2.0T排量的新Q7,试驾之前本来就没有太高的期待,毕竟算是车系中的入门级车型。从主观驾驶感受来看,新Q7不算很快,油门响应不算很积极,给人的第一印象甚至有点慵懒。但对于大部分用户来说,我想舒舒服服的驾驶氛围正是他们想要的,目前的调校无可厚非。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高级感不算太强,没有配备空气悬架是个遗憾。至于制动和油耗测试的成绩,那就就更逆天了,你完全无法想象这是一台中大型SUV的表现。如果再考虑价格和配置的因素,这台Q7 40 TFSI S line运动型就更加值得推荐了。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.33 37.52 10.90
测试文章:《漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试
评测编辑-曹昊旻:     虽然已经无数次的与全新Q7在电脑屏幕面前相遇,但当我第一次来到它的身前时还是被惊艳到了,焕然一新的外观、科技感极强的内饰、齐全的科技配置都令人过目不忘,再加上减重后优秀的测试成绩,可以肯定的是奥迪全新Q7的综合实力是同级别中最强的!
评测编辑-王子平:     这一代的Q7成功地用科技武装起来,塑造了一个多面绅士的形象,绅士在于它的“素养”,不管是外观还是内饰,所有的一切都能在这个时代称得上前卫,而且它充满豪华感但却没有表现出“霸道凶恶”的姿态。这个大个子很亲近,驾驭起来充满轻巧灵活的感觉。多面在于它丰富的驾驶模式实在太全能了,可温柔也可蛮横,它的公路性能表现已经让人忘记它是个威严的大哥级人物了。
评测编辑-时睦华:     新一代Q7的综合表现太强大了,在加速、刹车、噪音、油耗4项常规测试中,它的成绩全都是同级领先的。同时它还拥有同级科技感最强的内饰,以及市面上自动化程度最高的自动驾驶辅助系统之一:拥堵辅助。它开起来也同样舒服,亲和力很强。所以,要怎么形容它的产品力,各位自己选自己喜欢的词汇吧。现在唯一不确定的是价格,如果这款车的定价足够合理,它将成为同级最值得购买的车型之一。10分给产品力,出价格后此分数再聊。
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