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沿用老款设计 曝奔腾X80 EV内饰谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取了一组一汽奔腾X80 EV的路试谍照,新车在外观以及内饰上均沿用了老款奔腾X80传统动力车型的设计风格。此外,该车搭载一台最大功率为68马力的驱动电机,并配备三元锂动力电池组。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


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『配图为奔腾X80 EV谍照』

  内饰方面,新车依旧沿用了老款车型的内饰风格,整体采用黑色为主色调,视觉效果更加稳重。值得一提的是,该车并没有配备新能源纯电动车型惯用的旋钮式换挡机构,而是依旧采用机械式换挡杆。在配置方面,该车配备了三辐式多功能方向盘、电子手刹等较为实用的配置。

一汽奔腾 奔腾X80 2016款 2.0L 自动豪华型 一汽奔腾 奔腾X80 2016款 2.0L 自动豪华型

『配图为老款奔腾X80车型』

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『配图为此次曝光的奔腾X80 EV谍照』

一汽奔腾 奔腾X80 2016款 2.0L 自动舒适型 一汽奔腾 奔腾X80 2016款 2.0L 自动舒适型

『配图为老款奔腾X80车型』

  通过此次曝光的谍照来看,奔腾X80 EV版的外观设计与老款奔腾X80传统动力车型样式基本一致,只是在尾部增添了EV电动化标识。细节方面,其前脸部分采用蜂窝状黑色盾形格栅,搭配保险杠下方的银色护板,一定程度上提升了整车越野的气息。同时,保险杠下方左右两侧夸张的雾灯开孔设计以及镀铬元素的点缀,视觉效果较为突出。

  动力方面,参考此前申报信息来看,奔腾X80 EV车型将搭载一台最大功率为68马力(50千瓦)的驱动电机,并配备三元锂动力电池组,但其目前最大续航里程以及充电时长消息还尚未得知。关于该车的进一步消息,我们将保持关注。(文/汽车之家 刘立伟)

沿用老款设计 曝奔腾X80 EV内饰谍照 汽车之家
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  • 奔腾X80 2015款 1.8T 自动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.86 38.95 11.50
    测试文章:这回快多了 奔腾X80 1.8T 6AT性能测试
    评测编辑-时睦华:

    X80的综合实力很强,运动版的外观比其它车漂亮,1.8T发动机的动力足够了。乘坐、储物空间上,它更是有着极大的优势。不过,像倒车影像摄像头是歪的这种令人匪夷所思的缺陷,很可能让人们直接否定它。

    评测编辑-侯云峰:

    X80在同级别中有着很强的综合素质,唯独动力是短板。这次换装涡轮增压发动机之后,动力油耗的表现都有提升,很成功。但就是各种小BUG一直伴随着它,虽然对日常使用影响不大,但还是觉得闹心,希望能早日改进。

    评测编辑-苑璐:

    外观的改变让它更有气场,内饰的用料和做工在自主品牌同级别中属于中上等水平。更换了1.8T发动机弥补了之前动力较弱的缺点,实际表现有所提升。

  • 奔腾X80 2013款 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.65 41.12 9.79
    测试文章:实用性好/动力差 测奔腾X80 2.0L+6AT
    评测编辑-梁巍:

    奔腾的首款SUV产品,给我的初步印象还不错,各方面表现都让人很满意,动态表现除了动力有些弱之外,也没什么太多问题,它算是现在自主品牌SUV大军当中一个有实力的选手。

    评测编辑-胡正暘:

    实用性和舒适程度令人满意,外观看起来很舒服。动力实在是拿不出手,这成绩已经媲美纯硬派越野车了。

    评测编辑-罗浩:

    奔腾X80沿用了奔腾B90的动力总成和底盘技术,总体驾驶感受作为一辆SUV来说非常令人满意,唯一缺点动力表现略显不足。

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奔腾X80

指导价:9.98-18.18万
级别:紧凑型SUV
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