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今年6月上市 曝国产新起亚K3无伪装谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取到了一组东风悦达起亚全新一代K3的谍照。新车车身整体维持了最新一代海外版起亚K3(参数|询价)(韩国等市场)/起亚Cerato(澳洲等市场)/起亚Forte(美国等市场)的设计和结构,但前脸采用了本土化专属设计。据悉,国产全新K3将于今年6月上市,动力上将搭载1.5L/1.4T发动机,而PHEV插电混动版也将同期上市。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『国产全新K3谍照』

起亚(进口) 起亚K3(海外) 2018款 基本型

『海外版全新K3』

  相较于海外版车型来看,国产全新K3的车身造型及结构并无差异,侧窗轮廓、A柱、翼子板、车门等外观覆盖件的相对位置关系也完全吻合,可以判断该车正是全新一代K3(代号BD)。不过,国产全新K3针对前脸造型进行重新设计,全新的多边形大灯组采用了更加犀利的造型,灯腔内部有所调整,同时前格栅和前包围也有着明显的改变。相关信息透露称,测试车上这款夸张的直瀑式格栅为1.5L车型专属,而动力更强的1.4T车型会采用另外一款带有点阵装饰的格栅中网。此外,新车的前包围造型也有明显变化,其线条走势相比海外版更加飘逸。

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『国产全新K3谍照』

起亚(进口) 起亚K3(海外) 2018款 基本型

『海外版全新K3』

  在车尾部分,国产全新K3整体保留了海外版的贯穿式灯组布置,但主尾灯的内部灯腔有所调整,灯带走势与海外版的折线形并不相同。此外,新车的后包围造型经过了优化,增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型,看起来更加协调、更加运动。

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『国产全新K3谍照』

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『美规全新Forte内饰』

  从谍照来看,国产全新K3将完全保留海外版车型的上部中控台设计,包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏(测试车未配备,但有预留安装位)、空调出风口和中控台面板等。而在此基础上,国产版车型还针对下部中控台布局进行了优化,用国内消费者更加喜爱的电子手刹替代了美版车型的传统机械式手刹,节约出的空间也为挡把后方的区域提供了更为可观的储物空间。此外新车还配备了后排空调出风口。

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『国产全新K3谍照』

  动力方面,国产全新K3除继续搭载现有的1.4T发动机外,还将以一款全新的1.5L发动机取代现有的1.6L发动机。此外,全新K3的PHEV插电混动版本也将同期问世,预计该车将会搭载与领动PHEV相同的动力总成。关于新车的具体参数,还有待未来官方的进一步公布,我们也将持续关注。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.50 41.80 7.10
    测试文章:家族主攻手 测试2019款起亚K3 1.4T
    评测编辑-郑雷:

    韩系车在国内的日子不太好过,被中国品牌挤压的比较厉害。不过,从产品力来看,起亚K3在动态表现上还是有优势的,动力调校比较顺,动力响应、转向手感也都不错。

    评测编辑-谢玥:

    起亚K3目前优惠幅度不小,是一款比较有性价比的产品。如果预算十万元左右,比较倾向于合资紧凑型轿车的话,K3是一个值得考虑的车型。

    评测编辑-梁奇:

    没想到这台车在绕桩时能提供一些乐趣,它的车尾挺活分的,能产生一定滑动,车头的入桩速度也还可以,整体来说比较顺手。另外,底盘给予的路感回馈比较清晰,驾驶者时时刻刻都能掌握底盘的状态。

  • 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    测试文章:有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L
    评测编辑-:

    这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格,起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元,综合竞争力一般,如果终端售价能下探1-2万元,或许能拥有更强的竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    韩国车在国内的日子并不算好过,此时更应破釜沉舟拿出真本事,现代菲斯塔做的不错,起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说,配置表现也很好,但加速能力实在不敢恭维,对不起这漂亮运动的身形,确实挺遗憾的。

    评测编辑-谢玥:

    这台1.5L发动机的动力确实有些不够看,实测成绩也不太理想,原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm,同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎,加速和油耗成绩应该会理想些。

  • 起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    测试文章:想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3
    评测编辑-梁巍:

    又是韩国车的逆袭,这次来的更彻底,配置水平已经完全超出你的想象,几乎跟豪华车看齐了,性能表现也可圈可点,关键价格还维持在平均水平线上,如果不是美国车和德国车的死忠,完全可以考虑一下K3。

    评测编辑-胡正暘:

    写这则评语的时候,听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁,这多有趣!就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望,买一台K3至少还可以彰显你的独特品味:他们的总裁可是一名汽车设计师。

    评测编辑-罗浩:

    起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置,性能表现也令人满意,当然,最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象,如果对动力没什么太多要求,买更便宜的1.6L车型就足够了。

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起亚K3

指导价:11.29-14.39万
级别:紧凑型车
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