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AI看市场|数据解读昂科威的产品竞争力

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  [汽车之家 行业] 昂科威(参数|询价)自2014年上市以来,凭借自身较高的性价比以及出色的性能,在市场上取得了不错的销量成绩。然而随着竞品对市场份额地不断抢夺,昂科威能否继续保持较高的市场份额呢?本期AI看市场我们来看一下昂科威的市场表现。

  根据汽车之家大数据,昂科威的主要竞争对手包括探界者、途观L、探岳,接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解读。

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  【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行客观地分析,带您快速掌握车市行情。第五十二期内容,我们为大家带来的是昂科威产品竞争力的解读。


一、市场销量:低于中型SUV市场大盘增速

  2019年7月,昂科威销售1.22万辆,相较上月增长15.3%,对比去年同期下降24.3%,市场销量大幅下滑;今年1-7月累计销量为7.57万辆,相较去年同期下降41.3%,累计市场销量大幅下滑。纵观整体中型SUV市场,今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为13.9%和-3.7%,7月单月销量实现一定程度提升,累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上,昂科威均低于中型SUV市场大盘增速。

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二、竞品格局:核心竞品为探界者

  汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据,与昂科威进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为探界者、途观L、探岳,我们将其视作昂科威的核心竞品。可以看出,对昂科威来说,探界者对其用户的争夺最为激烈。

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  那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年7月,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为途观L,用户热度最高;下单用户人数最低的为探界者,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;途观L的下单用户增长最快,用户热度实现小幅攀升。下单用户降幅最大的为探界者,需要加大产品营销力度。

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  实际的销量转化效果怎么样呢?今年7月,竞品圈市场销量份额最高的为探岳,份额占比达39.1%。与上月相比,市场份额增长最快的为探岳,竞品圈份额增加9.0个百分点;途观L的竞品圈份额下降12.6个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月探岳竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为3.7%;而途观L、昂科威、探界者竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为2.15%、1.26%、0.13%。

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三、用户分布:与竞品在北京、上海、武汉等城市的市场争夺最为激烈

  从用户下单数据来看,昂科威及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。昂科威用户量Top 3省份分别为上海、江苏、广东,Top 3城市分别为上海、北京、武汉;探界者用户量Top 3省份分别为上海、江苏、河南,Top 3城市分别为上海、北京、武汉;途观L用户量Top 3省份分别为北京、山东、江苏,Top 3城市分别为北京、上海、天津;探岳用户量Top 3省份分别为广东、黑龙江、山东,Top 3城市分别为北京、哈尔滨、成都。昂科威与其竞品用户来自江苏、上海、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、武汉等城市的市场争夺最为激烈。

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四、车主评价:油耗、外观方面有待提升

  在竞品圈中,2019年7月市场销量排名第四的探界者,用户口碑总体评分为4.64,在竞品圈中总体评分最高。从用户评价来看,探界者在空间、性价比方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。探岳口碑总体评分为4.52,位居口碑总体评分第二名,与探界者相比,口碑总体评分有一定差距,其在空间、外观方面较受用户青睐,但在内饰、油耗方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。昂科威用户口碑排名第三,在油耗、外观方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。途观L用户评分最低,对内饰、性价比用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。

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五、总结

  综合来看,昂科威在其核心竞品圈中,市场销量大幅下滑,意向用户数量同比大幅下降,用户口碑一般,未来在油耗、外观方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

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    别克昂科威S的外观在全盘年轻化后,整台车都自然而然的变得更有生气不少。对比现款的昂科威简直看不出两者有任何继承的关系。内饰以驾驶员主导的风格也看出别克的设计师就是想打造一款不再老气横秋的中型SUV车型。动态表现很有惊喜,底盘的调校有些运动化的味道。动力储备足够,动力输出也能时刻更上你的驾驶节奏。

    评测编辑-:

    别克在最近几年逐渐年轻化,这次的昂科威S也不例外。一台中型SUV的造型能够做的如此低趴,甚至有种旅行车的幻觉出现,更是一改昂科威的成熟稳重的形象。尽管以两驱车型为主,但是在城市中的驾驶体验几乎没有什么影响。轻快甚至略显敏感的油门和扎实的底盘,肯定会让喜爱驾驶的人爱上这台SUV。

    评测编辑-洪冰清:

    从外观的设计就可以看出,这是一台“非主流”SUV,更是对大家固有思维中的别克说了声再见。这台运动版车型的外观装饰很到位,但又并不出格。内饰也没有固守陈规,玩起了以驾驶员为中心的设计,可谓非常大胆。既然是以两驱车型为主,那昂科威S较为运动化的驾驶风格也就变得合乎情理了。它是一台中型SUV,但在城市中驾驶它并不会感到无聊。

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    评测编辑-朱力神:

    昂科威S的主要目标在细分市场中,对于那些喜欢独特车型的消费者们,昂科威S的魅力还是很高的,而且配置很丰富,行驶感受充满豪华质感。不过,同一价格区间中还是有很多强劲的对手,至于消费者的接受度,还是交给市场来验证吧。

    评测编辑-曹益:

    这辆车的行驶感受给我留下很深刻的印象,本来我是非常喜欢比较硬派的驾驶感受,不过开过这辆车之后我忽然有些迷上这种感觉,毕竟它很舒服,再加上动力反应够快,很适合在城市代步。

    评测编辑-陶懞轩:

    昂科威S的美系行驶质感是我喜欢也不喜欢的地方,喜欢的原因呢,自然是它的舒适度,让我想到GL8,但是在高速公路上,遇到大的起伏还是会出现有些弹跳感。至于空间表现,以我1.9m的身高,这辆车的空间表现让我还能接受。

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    昂科威换成9AT之后的表现比之前更棒了,动力强、平顺性好,不管开着坐着都很不错,目前仍然是这个级别中非常值得推荐的车。

    评测编辑-罗浩:

    6AT的昂科威表现挺好,这次换成9AT之后可以说是锦上添花,另外在配置上也提升了,再结合不错的市场优惠,性价比很高。

    评测编辑-张可:

    2.0T的昂科威没什么可说的,倒是1.5T车型还是使用双离合变速箱让人觉得很遗憾,要是能给换成AT就好了。

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    评测编辑-郑宇:

    使用小排量发动机来降低售价,这是扩大市场覆盖面的好办法,但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的话,7速双离合则实在让人难以满意。

    评测编辑-苑璐:

    很多人都比较担心1.5T的动力表现,实际上这台发动机的表现还是不错的,并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势,对于消费者来说,这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱,反应速度还是有待提升,平顺性方面会不规律的出现一些顿挫,比较让人难以捉摸它的脾气

    评测编辑-李伟龙:

    昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场,相比这一级别的竞争对手,更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势,而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

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    1.5T发动机表现不错,动力储备完全够用,但7速双离合变速箱的表现一般,给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格,还是可以给一个8分的成绩,与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

    评测编辑-刘昱昕:

    昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆,其实它的动力还够,只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大,低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问,28T更值得拥有。

    评测编辑-李佳:

    昂科威20T是入门车型,不过配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱,唯一短板是变速箱的平顺性。

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    昂科威在配置方面的表现相当丰富,而且乘坐空间也足够宽敞,活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面,2.0T的发动机提供了足够的动力输出,6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步,只是在反应速度上还有待提升。

    评测编辑-郑宇:

    昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列,同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步,是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    无论对别克还是国内的SUV市场而言,昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础,备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决,只要价格不太离谱,相信一定会被国内消费者所接受。

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昂科威

指导价:20.99-29.59万
级别:中型SUV
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