一汽-大众探岳Coupe
上市时间：2020年年内
新车特点：上汽大众途观L Coupe兄弟车型，共同征战中型轿跑SUV市场
去年7月26日，一汽-大众华北生产基地（天津分公司）A-SUV Coupe项目预批量首台整车下线，该车型就是一汽-大众探岳Coupe。探岳Coupe的外观造型设计基本沿用了SUV Coupe概念车的设计元素，在保持SUV强健硬朗设计的同时，通过线条勾勒增添了动感元素，以满足逐渐年轻化的消费者需求。
『A-SUV Coupe项目预批量首台整车下线仪式』
『一汽-大众SUV Coupe概念车实车及官图』
在去年大众中国SUV之夜活动上，A-SUV Coupe曾以“SUV Coupe Concept”的概念车身份亮相。从外形上看，这款轿跑SUV概念车延续了一汽-大众探岳的大部分设计语言。车头部分，新车的整体布局与探岳基本一致，下方三段式进气口设计符合大众R-line运动化风格，夸张而大气。
『一汽-大众SUV Coupe概念车实车及官图』
相比车头，侧身和尾部则是SUV Coupe概念车最独特的地方。可以看到，该车车顶弧线经过B柱后开始下坠，流畅的线条与倾斜的尾窗，搭配上下双扰流板，看起来比探岳更富有动感气质。根据此前获得的信息，SUV Coupe概念车量产版的车身尺寸为4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。
『一汽-大众SUV Coupe概念车实车』
在车尾部分，车身腰线在尾灯上方实现了贯穿，勾勒出了尾窗/C柱与尾部整体的分界线，看起来非常独特。与此同时，新车的尾灯组也采用了LED光带式设计，充满了科技感，搭配简洁的尾门面板，看起来更具高级感。新车后包围部分比较复杂，双边共四出式镀铬排气口仅为装饰，但看上去十分霸气，搭配灰黑双色下护板，运动风格更强烈。
动力方面，预计新车量产后将采用与探岳一样的动力组合，即1.4T发动机和低/高功率版2.0T发动机，三者最大功率分别为150马力、186马力和220马力，匹配7速双离合变速箱，同时部分车型还拥有4MOTION四驱系统。另据官方文件透露，探岳Coupe车型未来的规划产量为6.5万辆/年。
编辑点评：
同品牌双车型战略一直以来都是大众开拓市场，提升产品覆盖度，提升销量的重要一环。同时，双车型战略也较好地平衡了一汽-大众和上汽大众旗下产品的竞争力。一汽-大众探岳Coupe和上汽大众途观L Coupe今年组团进入中型轿跑SUV这个细分市场，足以看出大众对该市场的重视。究竟这两款兄弟车型谁更能虏获消费者的心呢？年内我们便能见分晓。
一汽-大众SMV Concept量产版
上市时间：2020年上半年
新车特点：中大型SUV、一汽-大众的旗舰SUV车型
一汽-大众SMV Concept量产版是一款中大型SUV，基于MQB-B平台打造，是上汽大众途昂的兄弟车型。新车长度超过5.1米，整体设计既有中大型SUV的稳重，又不失年轻人钟爱的时尚运动感。我们实拍到的一汽-大众SMV Concept概念车的外观造型已经很接近量产状态了，相信量产版车型外观不会有太大变化。
目前，厂家还未正式公布SMV Concept量产版的内饰图片，但从此前公布的谍照来看，这款新车的内饰设计较为新颖，有着不错的科技感和时尚感。
从谍照可以看到，相比现有的大众车型，SMV Concept量产版的内饰整体设计比较具有颠覆性。除了大众最新样式的平底多功能方向盘外，新车还采用了与高尔夫8相同的全新拨片式电子挡把。
值得一提的是，新车拨片式电子挡把所在的下部中控台还采用了凸出式的双层设计，下方配有大型储物槽，从而使该区域的空间利用率更高、实用性更强。与此同时，SMV Concept的中控台造型也颇具设计感，包括贯穿式出风口在内的流畅线条，与钢琴烤漆饰板、镀铬饰条、座椅及门板上的高反差色缝线搭配得恰到好处，带来了更强的档次感。
另外，这辆测试车还配备了全液晶仪表盘、带有菱形纹路的真皮座椅、宽大的中央扶手，同时疑似配有手机无线充电板。
编辑点评：
作为一汽-大众的旗舰级SUV车型，SMV Concept量产版的外观设计更注重运动感和时尚感的营造。新车内饰采用的是大众最新一代车型的设计风格，有着很强的科技感，而车内皮革精细的缝线细节则大大增强了车内的豪华感，与该车旗舰级定位相匹配。SMV Concept量产版上市后，它将会和上汽大众途昂共同征战中大型SUV市场。究竟SMV Concept量产版的定价和途昂相比处于一个怎样的水平呢？相信这个悬念很快就会揭晓，让我们拭目以待吧！
途锐PHEV
上市时间：2020年内
新车特点：途锐的插电混动版，综合续航里程超1000公里
途锐PHEV在2018年12月11日于北京正式亮相，该车作为途锐的插电混动版车型，综合续航里程将超1000公里。新车外观和内饰整体保留燃油版车型的设计，采用了大众家族最新的设计风格。
在外观上，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连，让整个车头有一个不错的整体效果。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错，样式上也很有杀气，无形之中增添了该车的霸气感。前包围下部通过使用了一系列装饰条，形成了一种贯穿式效果。
车侧的线条并不凌乱，但看起来并不单一，底部深深的折痕挺吸引人眼球。车尾的设计与车侧一样，并没通过太多线条的够了，通过面与面的结合给人一种力量感，尾灯样式较为修长，内部层次感不错，点亮后辨识度也让人满意。
动力方面。新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，这套动力系统综合最大功率367马力（270千瓦）综合最大扭矩700牛•米，综合续航里程为1000公里。同样的动力系统，在现款在售的奥迪Q7 e-tron车型上有所搭载。
编辑点评：
途锐PHEV又是一款把传统燃油车系新能源化的车型，相比目前的纯电动车，该车1000km的续航里程有着明显的优势，对于那些非常注重续航里程的用户来说有着较强的吸引力。该车的动力系统与同级的奥迪Q7共享，新车上市后将和奥迪Q7共同征战混合动力中大型SUV市场。
上汽大众Viloran
上市时间：2020年上半年
新车特点：主打商务的MPV车型，采用2+2+3的七座布局，配置双侧电动侧滑门
随着国内消费升级、二孩政策开放以及网约车的兴起，MPV市场在近几年的增长迅速，各车企都在积极布局国内的MPV市场。目前大众品牌在中国国产的MPV车型就只有上汽大众途安一款，其定位偏向于家用。对于商务MPV市场，目前一汽-大众和上汽大众尚无针对性产品在售，上汽大众Viloran的推出将改变这种现状。
在2019广州车展上，上汽大众正式发布了旗下全新MPV车型——Viloran。新车采用大众家族最新的设计语言，前脸风格与新途锐非常相似，大尺寸的前进气格栅与前大灯融为一体，视觉效果非常大器。
上汽大众Viloran应用了大众最新的平面化LOGO。新车前大灯组内部结构相当精致，具备双透镜组，前雷达探头隐藏在横向镀铬装饰条中。
上汽大众Viloran采用商务型SUV常见的双侧电动侧滑门设计，方便后排乘客进入车内。从已经公布的申报信息来看，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，尺寸超过了别克GL8和本田奥德赛。新车将匹配18英寸和20英寸两种轮圈样式，两套轮圈搭配的轮胎规格分别为235/60 R18和235/50 R20。
车尾部分，Viloran由前向后微微向下倾斜的车顶线条颇有几分溜背设计的意思，让新车侧身线条富有动感。双边共两出排气采用隐藏式设计，保险杠采用银色镀铬饰条作为排气口装饰。
悬架系统方面，上汽大众Viloran将采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。动力系统方面，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，与发动机搭配的是7挡双离合变速箱。
目前官方尚未公布正式新车的内饰图片，从目前流出的信息来看，新车将采用采用2+2+3的七座布局。第二排配备的两个独立航空座椅，支持多向电动调节并带有腿托，充分照顾第二排乘客的乘坐舒适度。
编辑点评：
Viloran是上汽大众对商务MPV车型的一次尝试，该车无论设计、尺寸还是配置上都非常具有竞争力。在商务MPV市场，Viloran绝对是个搅局者，它有望改变目前的市场格局，对市场中的热门车（如别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛等）发起有力冲击。
全文总结：
在本文中，编辑为大家介绍了十多款大众将在2020年上市的新车，这些车中不乏拥有极高关注度的车型，如全新高尔夫、CC Shooting Brake、ID.4、SMV Concept量产版以及Viloran等。这其中有经典车系的换代，全新纯电动车以及开拓细分市场的车型，这些新车构成了大众2020年的战略布局全景。品类丰富而全面的新产品对于消费者而言是个好消息，大大满足了客户选车的自由度。
2020年是大众电动化战略的关键一年，因为该战略下的首批基于MEB平台的纯电动车产品会在今年投放市场，究竟MEB平台的威力有多大？基于MEB平台的新车性能如何呢？这些悬念都将在年内揭晓，让我们热切期待吧！（文/汽车之家 常庆林）
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