补贴后售价22.58万起 丰田C-HR EV上市

　　[汽车之家 新车上市]  2020年4月22日，广汽丰田C-HR EV(参数|询价)已正式上市。此次新车共推出了5款车型，全系车型NEDC续航里程为400km，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。

　　在购车政策方面，官方提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行App上的2000元充电补贴；电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务，免除消费者购车的后顾之忧。

● 新车背景

　　C-HR EV属于丰田“E进擎”家族的首批产品，新车定位为小型纯电动SUV，最早于2019年上海车展首发。无论是从其外观、内饰设计，还是从续航表现来看，新车还是比较保守的，C-HR燃油版车型的外观造型颇受年轻人追捧，C-HR EV车型的颜值也不差，尤其是尾部很大程度延续了燃油版车型的设计。

● 新车回顾

　　新车前脸与燃油版车型的差异主要体现在前中网部分，前者的大面积封闭式面板采用新能源车型的主流设计，而前包围两侧的不规则造型黑色装饰非常有个性，增加了车头攻击性。新车车侧延续燃油版车型的设计，车身后部分向上收缩的线条动感十足。

　　C-HR EV车尾造型让我们感觉更加熟悉，取消了排气系统、增加了纯电动身份标识是其尾部与燃油版车型最大的差别。低重心的视觉设计、C字型尾灯等还是那套熟悉、激进的设计语言。

　　内饰方面新车也与燃油车相同，偏向主驾驶位的中控台设计对驾驶者更友好，全液晶仪表盘代替了燃油版C-HR上的机械仪表盘（带4.2英寸液晶显示屏），而挡把也换成了带B挡的电子挡把。此外在其它配置方面，顶配和次顶配车型均配备主驾驶位10向电动调节座椅。

　　在主动安全配置部分，除最低配车型外，其余4款车型也均配备Toyota Safety Sense智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统。

　　动力部分，新车将搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，其峰值扭矩达到300N·m，车辆极速可达160km/h。续航部分，新车配备三元锂离子电池组， 电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下该车的续航里程为400km。

● 竞品车型

　　目前合资品牌的小型纯电动SUV还不算多，其中已上市的产品以我们熟悉的现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV以及广汽本田VE-1为主，而标致e2008同属于该阵营的产品，但目前尚未上市。终于，广汽丰田也加入了纯电动的行列，其中最大的竞争者莫过于昂希诺纯电动了。

　　现代昂希诺纯电动补贴后售价区间为17.28-19.88万元，目前合资品牌纯电动车型的NEDC续航里程普遍表现一般，但昂希诺纯电动版车型NEDC续航达到了500km，这与C-HR EV的NEDC续航里程（400km）相比具备较大优势。此外昂希诺纯电动顶配车型还配备了7项ADAS智能驾驶辅助系统，这对消费者也有很大的诱惑力，如果您想选择一款合资品牌的纯电动小型SUV，可能昂希诺纯电动不会逃出您的备选列表。

　　标致e2008目前已开启预售，预售价18万元起，NEDC续航里程为360km。该车在外观、内饰设计方面有着自己的小优势，但预售价不低，而且对于消费者而言，目前新车的续航表现仍是选车的重要参考指标之一，但该车的续航里程并无优势。不过如果您是“颜控”的话，标致e2008或许和C-HR EV有的一拼。

　　东风本田X-NV和广汽本田VE-1为兄弟车型，所以将两款车型放在一起也无可厚非。两车NEDC续航里程均为401km，售价也比较接近，前者补贴后售价为16.98-17.98万元，后者补贴后售价为15.98-17.98万元。从续航来看，X-NV、VE-1均可与C-HR EV形成直接竞争，不过C-HR EV的售价不低。

总结：

　　目前合资品牌小型纯电动SUV市场的竞争还不算激烈，但也不乏已早早入市的好产品，所以C-HR EV还是需要小心。如今消费者越来越理性，而且中国品牌也推出了越来越多优秀的纯电动产品，所以如果只靠颜值的话，也许很难让消费者掏钱，希望新产品的整车品质、续航里程可以不断提升，也期待C-HR EV可以不断进化。（文/汽车之家 尤冬青）

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