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6月末限量发售 全新BJ40环塔冠军版发布

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  [汽车之家 新车首发]  6月1日,全新BJ40(参数|询价)环塔冠军版通过线上的方式正式发布,该车基于全新BJ40刀锋英雄版打造而来,纪念车队在本次环塔拉力赛首次参加T2组别(量产车组),取得全员顺利完赛,在全部9大赛段中,斩获6座金头盔(赛段第一)的优异成绩。据悉,新车将会在6月末正式上市,并将会限量发售。

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  外观方面,新车将会采用专属的暴风灰车身配色,并拥有环塔专属拉花和专属标识。此外,新车还将悬架升高20mm,标配越野AT胎,并配备整车快拆设计及改装预留,车尾拥有2.0T牵引资质带拖车方口+取电口,可实现220V/400W大功率电源和2.5吨牵引资质。车辆底盘则拥有3块金属下护板+大量涂层材料。

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  车内方面,新车依旧保留女王副驾,同时座椅具备电调、加热通风、按摩、记忆等功能,方向盘支持四向电调、加热、记忆等功能。此外,新车还将配备内嵌式金属防滚架+笼式车身、哈曼12+1 ANC主动降噪品牌音响以及L2.5级高阶驾驶辅助功能。

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  动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩395牛·米,传动系统匹配8AT变速箱。另外它还配备11种自研ATS全地形模式、4.0大速比分动器、标配越野三把锁和12挡蠕行模式。

编辑点评:

  2017年,北京汽车BJ40L越野拉力赛车在环塔拉力赛上取得了总冠军、中国车手冠军、T1组别冠亚军和车队冠军而震惊全场,因此诞生了环塔冠军版车型。在随后的时间它还创造了5年4冠的佳绩,每一次夺冠都会推出环塔冠军版车型,并将会根据夺冠年份采用相同的限量数字。它可以看作是一款越野实力更强悍的进阶版车型,但是对于北京汽车以及环塔比赛参与者而言,它更是对过往荣誉的纪念和回忆,意义非凡。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 北京越野BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京越野BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京越野BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京越野BJ40

指导价:13.98-26.99万
级别:紧凑型SUV
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