『中小型车大多采用拖曳臂式悬挂』
『最近异常火热的卡罗拉也是采用拖曳臂式后悬挂』
在拖曳臂式悬挂的设计过程中,横梁在纵臂上的安装位置不同其表现出来的性能会非常的大,若横梁安装越靠近纵臂与车身的连接点(图中带三个螺栓的地方),车子的舒适性就会越好但转弯时的侧倾也会大些。若横梁的安装在越靠近纵臂接近车轮中心,舒适性能会大打折扣,表现出来的特性则是以通过性和承载性为主。也更接近整体桥的设计。
『采用拖曳臂式悬挂的还有大家熟知的桑塔纳』
国内采用拖曳臂式后悬挂的主要有:东风标致206、广州本田飞度、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳等。
『飞度、206等小车多采用拖曳臂式后悬挂』
单纵臂扭杆梁式悬挂(俗称拖曳臂式悬挂):
主要优点:结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 。
主要缺点:承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限
适用车型:中小型汽车、低端SUV后悬挂
连续四天为您带来的不同悬挂类型是否引起了您的兴趣呢?明天我们将为您带来最后一种悬挂类型——连杆支柱悬挂,您一定不要错过。