[汽车之家 发动机技术] 在今年刚刚公布的沃德十佳发动机表单里面，MINI(全景看车) COOPER上采用的那款宝马集团1.5L三缸涡轮增压发动机榜上有名。就连过去一直坚持使用六缸自吸发动机的宝马都认为三缸发动机的平顺性可以满足其高要求。可见，随着发动机技术的发展，三缸发动机的平顺性已有了较大的进步。最近，沃尔沃也乘着这股“三缸”风潮，推出了旗下的三缸1.5L涡轮增压缸内直喷发动机。究竟这款新型Drive-E发动机有怎样的技术特点呢？我们一起来看看。
从目前我们得到的信息来看，这款沃尔沃Drive-E 1.5T三缸发动机，重量为99公斤，最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛·米，二氧化碳排放完全满足未来欧VII排放标准。这款发动机是专门为沃尔沃CMA紧凑模块化架构平台车型（全新一代沃尔沃V40、C30以及XC40）而设计的，但也会搭载在部分SPA可扩展架构平台车型上，如沃尔沃60系列车型（S60、XC60、V60）。
| 宝马B38 1.5T | 福特EcoBoost 1.5T | 沃尔沃Drive-E 1.5T | |
| 最大功率 | 136Ps | 181Ps | 180Ps |
| 峰值扭矩 | 220N·m | 240N·m | 265N·m |
| 应用车型 | MINI COOPER | 蒙迪欧 | CMA平台车型 & 60系列车型 |
通过数据对比我们可以发现，沃尔沃Drive-E 1.5T发动机的峰值扭矩输出较为突出，比我们熟悉的福特EcoBoost 1.5T发动机要多出25牛·米。更大的扭矩输出必然能够提升车辆的提速性能，从而让驾驶员体验到更多的加速快感。而在最大功率参数上，这款发动机要比福特EcoBoost 1.5T发动机低1马力。根据厂家公布的图片来看，我们可以看到该发动机采用了缸内直喷、集成式排气歧管、水冷式涡轮、进排气可变气门正时等目前比较主流甚至算得上较为先进的配备。
总结：
今年年初，欧洲公布了全球最严苛的汽车碳排放目标，要求汽车制造企业到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%，新车平均碳排放达到每公里不超过95克。这绝对是要逼疯汽车生产商的节奏。从一些新型号的汽油发动机上，我们可以看到，为达到提升发动机动力输出的同时降低排放，采用涡轮增压、缸内直喷、减少气缸数、缩短进气歧管、在气缸盖上集成排气歧管等技术或方法是大势所趋。沃尔沃既然已经归属于吉利集团旗下，最新的发动机产品自然也必将率先引进国内，相信在不久的将来我们就会在中国市场看到搭载该1.5T三缸发动机的沃尔沃车型，大家拭目以待吧！（文/图 汽车之家 常庆林）
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