● 为启停系统服务的真空储压罐
我们在福特1.5T发动机的进气歧管上方看到了如图所示的一个盒子。这个盒子其实是一个真空储压罐，它与真空泵相连，作用是存储刹车助力泵所需的负压。那为什么其他车型很少看到这个装置呢？
● 机械式变排量机油泵
福特1.5T发动机采用的是机械式变排量机油泵，通过内部机械结构实现了两级排量可变。在低转速时，机油泵排量保持较低水平以减少功率损失；在中高转速时，机油泵排量达到最大，为发动机各摩擦副提供足够的润滑。
● 涨断连杆、铸造曲轴
与我们拆解过的很多主流合资厂商的发动机一样，福特1.5T发动机采用了成本较高的涨断式连杆。而其曲轴则采用了铸造曲轴，而且为了实现轻量化，仅设计了四块平衡块。
全文总结：
这款由福特欧洲团队开发的1.5T发动机在中国投产前进行了各种台架实验以及数十万公里的装车路试，保证了该发动机在高温、高寒、高海拔等极端使用环境下的高稳定性以符合中国境内复杂的用车环境。与这款福特1.5T发动机匹配的是6挡自动变速箱，在换挡平顺性和耐用性上都有不错的表现，也迎合中国消费者对舒适性和产品耐用性方面的较高要求。（图/文/摄 汽车之家 常庆林）
相关阅读：
1.5T很抢眼！对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T
//www.autohome.com.cn/drive/201312/687786.html
加载中
