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三缸小排量新兵 解读本田新1.0T发动机

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  [汽车之家 发动机技术]  自从福特在2012年推出了那款1.0T三缸发动机后,全世界好评如潮,夺得了各种发动机大奖。在小排量盛行的趋势下,通用、大众现代以及国内的一汽、广汽也都拿出了1.0T三缸发动机,1.0T已然成为了很多厂商们的必争之地。如今这一战场马上又会增加一名新兵——本田1.0T发动机。

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即将搭载的车型

  在今年4月份全新本田思域的上市发布会上,东风本田官方也透露了2016年计划,其中便包括了将在今年年底推出1.0T版本的思域车型。在本届巴黎车展上的这款1.0T发动机则正是未来思域的新动力。

东风本田 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版

  这款本田的全新1.0T发动机依旧属于自家的地球梦(EARTH DREAM)发动机系列,其“麻雀虽小五脏俱全”,拥有本田缸内直喷涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油等主流的发动机技术。

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  目前本田飞度锋范哥瑞、X-RV等车型上均搭载的是本田代号为L15B的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为131Ps(96kW)/6600rpm,最大扭矩为155N·m/rpm。也就是说,相比之下这款1.0T发动机的最大功率与本田1.5L发动机相差无几,而在最大扭矩方面甚至已经完全取得超越。

它有什么特点?与本田1.5T发动机有什么不同?

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  全新本田思域的1.5T发动机被官方称为了“VTEC Turbo”系列发动机,它拥有Dual VCT进排气双可变正时系统,但并没有传统的i-VTEC可变气门升程技术。全新的1.0T发动机到来了,这次本田的两样技术都没有少。

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  这款1.0T发动机采用电控涡轮泄压阀,相比普通涡轮增压器上匹配的真空泄压阀,在增压控制精度、泄压速度上要更优秀,也就是说它能保证更好的增压效果,对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的作用。

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  这款发动机在1700rpm时就能达到180N·m的扭矩,这无外乎是对小惯量涡轮增压器的调校,相比自然吸气发动机来说,从理论上来说解决了低扭不足的现象。

- 本田1.0T发动机官网视频展示如下:


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● 总结

  从技术上来看,本田的这款1.0T发动机具备了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流技术。相比目前本田1.5L自然吸气发动机,其多方面性能都已经有过之而无不及。那么等这款1.0T发动机量产之后,是不是会全面取代1.5L发动机呢?由于目前小排量增压发动机在售价和售后保养方面相对自然吸气发动机还是有一定劣势,所以我们猜测它并不会全面取代1.5L发动机。(文 汽车之家 夏志猛 图 唐朝)

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    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

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    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

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    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

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    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

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指导价:12.99-18.79万
级别:紧凑型车
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