[汽车之家 技术] 在荣威750、550等车型推向市场，打下一片“江山”后，整个品牌角色开始变为“守江山”。弥补旧有车型不足，满足消费者更苛刻的需求成了新目标。这个上汽一手打造的中国品牌在无数年轻人的努力下，变得羽翼渐丰。新时代下，做好基本功已经无法赢得市场。由及格到优秀，是荣威人对未来发展方向的抉择。
■ “吹毛求疵”的那些人（下）
在上一期的故事结尾，我们看到了高光海与他的同事们对一颗不为人注意的螺栓颜色较劲的故事，这并不是一个特殊的个案。因此，这次的故事就从另一些“吹毛求疵”的人讲起吧。
尽管有着英国范儿的荣威750上市后，凭借着新鲜感得到了肯定。不过，从长远角度讲，上世纪90年代开发的车型绝对无法满足未来的市场。此时的市场也显现出对紧凑型车的旺盛需求。因此，这些因素都促使着荣威推陈出新。
诚然，设计工作给人的一贯印象便是不羁的艺术家、从天而降的灵感、常人无法理解的玄妙。不过，对于可归到工业设计范畴的汽车设计而言，其终极目的乃是帮助观者快速分辨品牌所属。因此，车辆的设计绝非个人情感宣泄的途径。
很快，上汽找到了邵景峰，得知来意后他心中充满矛盾。尽管在“老东家”大众这里取得的成绩以及周围成熟的设计团队令其心生不舍。而白手起家，利用自己的力量帮助一个新兴品牌建立起成熟设计思路的挑战又让年轻的他心生憧憬。
刚刚到任的邵景峰没有时间适应新环境了，留给他和团队创作适合荣威设计语言的时间屈指可数。在外人看来距离提交作品的时间可以用天来计算的时候，这个新来的设计总监和他的人却没有泡在设计中心，反而天天往外跑，着实令人有些费解。
这样的情况同样引起了领导们的好奇，但他们对这个新来的年轻人保持了绝对的信任，并没有直接过问邵景峰去做什么。当然，这些小伙子也没辜负大家的期望，每天的外出并非是漫无目的的消磨时间，他们制定了严谨的作战计划。发动一切力量，前往最基层的4S店。在那里，他们与销售沟通、与顾客攀谈，目的就是了解真实的情况，跟确切的说是了解中国消费者到底喜欢什么。
今日我们总在探讨设计的成功法门，不妨借鉴下同样受潮流影响明显的时装领域。Vivienne Westwood与Burberry成功理由完全不同，不过其根本原因在于能够满足不同人群的消费需求。时代会变，人们的审美喜好、需求也会改变。同理，汽车设计也需根据时代不同、人们喜好的演变不断推陈出新。当然，这一切都依赖于充分了解消费者喜好做基础。
这就是邵景峰带领团队“下基层”——去全国各大4S店采集信息的原因，这无疑可以听到消费者对设计、对产品最真实的心声与反馈。很快，他们得到了意想不到的“回报”。起初，设计团队认为国人一定会对中国元素感兴趣，因此拿出了多种方案，结果反馈意见不佳。被调研人不是认为太老气，就是认为这些设计不能代表他们心中的中国元素。
明白上面道理的设计团队发现了自己“走进死胡同”，那些曾经认为的中国元素永远是特定、具象的符号，无法与时俱进。换言之，这些设计容易过时。另一方面，中国传统文化又深刻植根于每个中国人心中。大部分的新新人类结婚时崇尚西式婚礼，但在敬酒时仍会换上一身红色的服装而非白色婚纱；也仍有人会相信风水，因此对房屋格局、家具摆放提出要求。就都是存在于中国人骨子里的习惯，是古老文明留下的深刻印记，不随时间改变而消失。所以，设计团队开始逐渐形成“产品应该是包容新、旧，符合不同地区人们审美，而不是自身喜好”的共识。
正是因为有了新目标，因此在新一阶段的调研中，他们开始更有针对性的采集不同地区人们的具体需求与购车结果。由此分析、总结此前设计的经验，为全新车型的设计采集成功样本。
此前在工作室里设计师们从网络上看到很多讨厌原木质感内饰的意见，因此他们认为年轻人购车时更倾向于金属质感、碳纤维质感，所以提交了大量类似设计。可拿给4S店销售后，他们表示从经验以及统计数据上看，销量最高的恰是原木质感内饰，这是为何呢？
从特立独行雪茄式车身的荣威750到满足普罗大众口味的荣威350，设计的指导思想从借鉴变为原创。这之中有对产品定位的准确把握，也有对目标人群需求深入调研的功劳。在有限的成本内，降低廉价感，提升质感的路才刚刚开始。
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