当前位置:首页 技术设计 技术讲堂 正文

一款轿跑SUV的养成攻略 深扒马自达CX-4

收藏 (0条) 举报/纠错

“轿跑SUV”延续“魂动”理念带来哪些技术难题?

  当造型设计师绘制出CX-4的设计草图之后,相信负责将设想转变成实车的工程师们一定会眉头一紧,因为设计师的目标是CX-4既要拥有SUV车型的底蕴又要传承“魂动”理念下动感的轿车化线条。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

  我们知道对于行人安全来说,这段纵向空间就是与行人碰撞时的生命缓冲区,在安全法规上也有明确的要求,空间越小安全性就越低。那马自达是如何解决这一安全隐患的呢?

汽车之家

  压扁发动机舱同时意味着要对悬架结构进行革新,因为机舱纵向空间的缩小也影响了悬架的行程,相比CX-5,CX-4的悬架行程要更短,行程短了,不仅要换用新的减振器,整个前悬架都必须要重新设计开发。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

  马自达工程师称,相比重新设计开发的前悬架,CX-4的后悬架与CX-5基本上没有太多差别,只是在悬架参数调校上有所不同,相信自封“轿跑SUV”的CX-4会更加注重车辆的运动性和操稳性。

一条腰线背后的千钧力量

  “魂动”理念体现了马自达新的设计语言,动感的车身线条透露的是背后马自达工厂制造工艺的提升,相比前期的马自达车型,CX-4等新一代车型对冲压模具提出了更高的要求。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

如何解决后方视野的弊病?

  虽然驾驶员视野这样的细节可能不是我们购车时的硬性指标,但它对我们日常用车还是有很大影响的。对于跨界车型或者CX-4这种车顶造型比较流畅的车来说,后风挡玻璃往往会受到尺寸的制约。关于这一点,作为设计总监的小泉巌同样在纸上画出了CX-4的后风挡设计向我们做了解答。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

提升车内空间的妙招

  最后我们走进车内来看看倍受关注的车内后排空间,对空间挑剔的消费者或许根本不会对“轿跑SUV”感冒,那实际上CX-4的后排空间真如他们想象的那样局促不堪吗?

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 四驱顶配版

  虽然车顶的内凹处理为CX-4尽可能地“挖”出了头部空间,但受车顶轮廓的限制它的空间性依然不能匹敌普通的SUV车型。“鱼与熊掌不可兼得”,车内的空间是马自达设计师绘制出轿跑化线条后再去考虑的问题。

总结

  为了在激烈的SUV市场中分得一杯羹,马自达对SUV车型赋予了独特的理解,他们认为未来运动化的SUV将会是一个重要的趋势,将会满足年轻人个性化的追求,也就萌生了由CX-5的基础来打造这种“轿跑SUV”的念头,虽然这个“念头”的背后是体现马自达将设计与工程相结合的实力,是展现将轿车与SUV特质融入到一款全新车型的开发水平,让设计师与工程师无数次沟通来解决如发动机舱盖设计、车内空间、驾驶员视野等等诸多难题。

  马自达CX-4在今年的北京车展上进行了全球首发,这足以看出马自达对中国SUV市场的重视程度。近些年来,一汽马自达逐渐被长安马自达超越,目前一汽马自达生产的阿特兹马自达6马自达8睿翼及CX-7等车型的销量远不及长安马自达3 Axela昂克赛拉和CX-5等长安马自达的主力车型。这次取得CX-4生产制造大权的一汽马自达也对这辆新车寄予了厚望,力求通过CX4来重振一汽马自达曾经的辉煌。当然它到底会不会扛起重任,还需等待未来市场的进一步验证。(汽车之家 文/图 夏志猛)

相关链接:

  设计的生命力 马自达设计师眼中的魂动
  //www.autohome.com.cn/tech/201512/882602.html

一款轿跑SUV的养成攻略 深扒马自达CX-4 汽车之家
查看同类文章:
设计解码
更多精彩内容:
假想图
中国制造
二手车导购
文章标签: 设计解码
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.81 40.35 7.10
    测试文章:剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
    评测编辑-张郁达:

    2.0L的CX-4在日常使用方面,动力表现还可以,满足的了大部分情况的使用需求,谈不上充沛。油耗方面没有与2.5L车型拉开明显差距,好在价格确实不贵,有一定的推荐价值。

    评测编辑-苑璐:

    CX-4的2.0L车型在外观上让人觉得不够帅的就是轮圈了,尤其是和2.5的一比,气场确实要弱了很多。动力表现满足日常使用不成问题,而且价格上会比2.5L车型便宜不少,对于预算有限且想选择一台颜值较高、有着不错操控性的车型,那么它还是值得考虑的。

    评测编辑-张可:

    这车的空间表现是我个人比较介意的,虽然比昂克赛拉要大一些,但和同级别很多城市SUV相比确实还是要小一点。操控感觉还不错,但2.0L的动力略显一般,如果和2.5L车型相比,我肯定会毫不犹豫的选择2.5L车型。

  • 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.73 41.67 7.70
    测试文章:剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
    评测编辑-张可:

    这台车完全的达到了设计的初衷,第一,为年轻人打造,极为动感的外观同级别基本无人能敌.第二,动力的响应和运动感的营造很到位,适合小两口.如果全家使用,我劝你别买了,后排太小了。

    评测编辑-张郁达:

    2.5L的CX-4在动力以及操控方面表现都相当不错,特别符合马自达品牌的运动特质,产品方面做的很棒。只不过,马自达在中国选择了这个这么个性的车作为冲量产品,我觉得这个赌注下的有点大,虽然价格比较合理,但我总觉得如果用稳妥的CX-5其实更合适。

    评测编辑-苑璐:

    从造型上看,CX-4绝对有着很高的颜值,2.5的动力和四驱的形式都让它在车辆操控方面有着不错的表现。对于很多年轻消费者来说,它的综合表现还是相当有吸引力的,而且通过性也完全可以堪比同级别的城市SUV。

最新文章
加载中

马自达CX-4

指导价:14.08-21.58万
级别:紧凑型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00