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提到豪华,美国人的想法也许你不懂

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  [汽车之家 技术]  人们总说车如其人,诚然,购车者的选择一定程度上就是其自我个性的体现。另一方面,不同国家制造的车也拥有不同的性格特征。在豪华车领域更是如此,德式的机械感、英式的优雅、日式的内敛,当然在豪华车领域美国人也有着自己的看法。宽体、舒适、大排量的美式轿车已经是上世纪的陈年往事了,随着新时代到来的还有美国人对豪华的新理解。

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■ 外部因素影响设计结果

  尽管在大多数人眼中汽车大多是工业制成品的形象,但追根溯源的说,由性格、生活环境、受教育背景各不相同的人类设计、研发的它们,无论是骨子里的基因,还是外部特征都不尽相同。因此,一部豪华车,亦或者说一个国家制造的豪华车都有其独特的性格特征。

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  每个国家,甚至于每个时代人们对豪华的理解都不一样,而提及美式豪华,人们很容易将其与宽大、舒适等形容词联系到一起,除此以外他们的众多代言人也足够让消费者将其与高级联系到一起。

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  从历史的角度讲,林肯大陆算得上根正苗红的美式豪华车之一。对于普通的美国消费者而言,良好的道路环境令他们更加青睐车身尺寸夸张、座椅舒适的大型巡航轿车。历代的林肯大陆在满足这些基本诉求外,不断增添当时前卫的设计理念。以今天的眼光看来,它的发展犹如美式豪华轿车教科书一般经典,这些厚重的历史也成为了日后林肯设计师的灵感源泉。

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林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

■ 新设计从致敬开始

  我们迷恋欧美这些成熟的汽车市场,不仅因为其售价低廉、车型种类齐全,更是因为在那里我们能够拥有老车和老爷车文化。在全新林肯大陆上,设计师通过画笔将过往车型上的经典元素复制下来成为彩蛋。

林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

■ “强迫症”才能诠释好设计的完整性

  继承过往经典造型仅仅是新车设计中的其中一环,除此以外如何使新车型符合当下消费者审美喜好才是开发重点。时光跨过20世纪的第一个10年后,往昔经典的飞行器风早已被大多数消费者遗忘,取而代之的是流畅线条组成的现代车型。

林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

  对于林肯而言,大陆称得上是它的金字招牌。经过9代车型后,留给设计师的是众多经典设计元素。这个选择性的挑选、筛选、保留、发展的过程就是第10代车型设计语言产生的开始。在继承的同时,工程团队选择使用电控门锁又为它增加了不少现代感。

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  • 林肯大陆 2017款 3.0T 四驱总统版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.79 39.76 13.00
    测试文章:你能接受就好 林肯大陆3.0T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    林肯大陆真的是我近几年驾驶过的最舒服的车型之一,完完全全舒适取向调校的底盘一下就让人回想起几十年前我们印象中美国车的风格。但是变速箱的表现实在不敢恭维,再结合它的售价,这是让我无法接受的地方。

    评测编辑-:

    大陆的舒适性毋庸置疑,同级别中难逢对手,即使和更贵的车型相比也有着不小的优势,只是发动机的噪音和变速箱的平顺性还急需加强,还有很大的提升空间。

    评测编辑-张可:

    现在的美国车越来越像欧洲车,大陆却维持了我们心中美国车该有的样子。只是3.0T车型太贵、品牌认知度以及日后二手车折旧让人不放心,要是我的话买一辆2.0T车型就可以了。

  • 林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.71 37.53 11.50
    测试文章:美国式舒适 测试林肯大陆2.0T尊雅版
    评测编辑-祁子鑫:

    林肯大陆表现出了一种老派或者说是古典的豪华感,不论是那略微下坠的尾部,还是行驶时那柔软的悬架,这些都不同于现在很多车的设计方向,不同于那种主打运动和操控理念的产品。说实话我很喜欢林肯大陆的表现,这种舒适平顺的驾乘感受,能够让人在劳累一天后更好的放松。最后说一下购买推荐,2.0T尊耀版是最值得购买的,配置丰富,特别是那个30向调节的电动座椅。

    评测编辑-盛元珺:

    林肯大陆作为林肯品牌如今的旗舰型轿车,它的外观内饰造型的确显得很有韵味,在细节中勾起了我心中那份对美式豪华车的给予。同时,在驾乘品质上,林肯大陆的表现也非常令人满意,舒适性极高,而且开着感觉也很轻松、惬意。不过在配置方面,我们试驾的这台中配车型,它对后排乘客照顾很周到,但对驾驶者来说,配置没太多亮点,这单还需提升。毕竟这级别车型,在如今的中国市场,基本都是面对的自驾用户。

    评测编辑-黄正桥:

    在前往美国和大陆的设计师团队一起度过了3天之后,我对这款车的外观内饰有种路转粉的好感。虽然从某种程度上来说,新车的设计仍旧更偏传统,但往往传统的东西却不容易过时,经得起时间和审美的考验,而这种现代科技和传统相结合的豪华感却是我个人比较偏好的。驾乘舒适性方面没的说,虽然面前是一台2.0T中等配置的车型,但可以明显感觉到机械结构调校的高水准,以及旗舰车型应有的NVH表现,同级别中最安静和舒适的产品,几乎没有之一,很棒。

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林肯大陆

指导价:36.08-61.38万
级别:中大型车
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