[汽车之家 新鲜技术解读] 1983年夏夜，时任丰田自动车社长的丰田英二在会社内部绝密会议上，提出创造一部豪华轿车称霸全球的构想。6年后，这个构想变成了现实，这就是雷克萨斯LS（下文简称LS）。其一直被丰田视作头顶皇冠上的珍珠。正是有着如此重要的地位，因此每一代LS上均搭载着丰田最尖端的技术。现在，被视作下一代LS雏形的LF-FC概念车已经亮相，作为重中之重的动力总成，它又将交上怎样的答卷呢？
作为家族旗舰车型，动力总成部分可供选择的余地很多，其既要体现动力性能，又要展示自家尖端技术的极致魅力，因此新一代LS动力总成部分可供选择的余地似乎又有些小。或许，传统的动力总成系统已经太过普通。那么，换种思路如何？
全文总结：
或许是国土资源极为有限等根深蒂固的原因，日系厂商一贯在产品的节能、环保方面不遗余力。无论是平民的代步车k-car，还是今天们的主角——未来的旗舰车型雷克萨斯LS。其在满足动力性的前提下，都在尽量尝试新能源。当然，日后的雷克萨斯LS究竟是否真会搭载这套燃料电池系统，还要视当时的加氢站建设情况而定。（文/图 汽车之家 唐朝）
相关链接：
新能源与多样化 图说东京车展概念车
//www.autohome.com.cn/tech/201511/881186.html
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