●多方面考虑整机的轻量化设计
轻量化设计是越来越多厂商所追求的，当然了关于整车的“减肥”设计离不开各个部分的减重，发动机就是其中一个很重要的部分。我们本次拆解的这台1.5T发动机采用了树脂材料的进气歧管、气门室盖以及铝合金缸体等，这都是它在轻量化方面做出的努力。最终使得发动机的重量维持在125kg。
◆编辑总结：
由于时间有限，我们只对它进行了简单的拆解。也对长安CX70T这款车型所搭载的这台1.5T发动机有了更深的了解。当然了这次的拆解拆的并不够散，诸如气门（美国伊顿提供，采用中空充钠设计）、油底壳（加入了挡板）、机油泵（内嵌式设计）等都没有更好的拆解和体现，但使用的都是这个级别车型常用的技术，相对成熟的技术对于发动机的可靠性和稳定性是有很大帮助的。此外在轻量化设计方面，这款发动机做的还是不错的，诸如铝制缸体、树脂材料的进气歧管以及气门室盖等。
基于该车型的市场定位和成本考虑，这台发动机并没有采用直喷技术和特别先进的工艺，但够用和实惠以及较高的可靠性是它所追求的，而且还用上了全铝合金缸体等，在这个级别市场中属于不错的表现了。不可否认中国汽车品牌以及零部件厂商，在一些核心零部件设计和制造方面与国外同行还有一定的差距，虽然任重而道远，但我们已经在路上。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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