○ 前悬架细节对比
从大体结构上来看，两车在前悬架上的结构差异其实并不算很大，这也是现阶段紧凑型车的常见结构形式。而在细节方面，两车展现了一些不一样的看点。
由于液压衬套相比较橡胶衬套而言有着更好的缓冲振动和冲击的效果，故从理论上来说，英朗的前悬架减振性能将会更好一些。当然，除了衬套这一个影响因素之外，悬架的“软硬”还与诸多因素有关，像减振器阻尼等在内的参数都能改变悬架的运动特性。
在帝豪GL上市之前，我还依稀记得他们曾经说过这台车在NVH方面有着一定优势，从这一设计细节上来看，确实做了一些工作去优化隔音等方面的问题，这一点值得表扬。
综合来看，两车在前悬架方面的水平都属于同级主流水准，而在二者的优劣对比方面，也是各有优势，并没有呈现出什么“完全超越对方”的结果。
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