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“板簧”未来是趋势 沃尔沃S90底盘拆解

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■ 其他细节:

  S90采用电动助力转向系统,全系车型都带有随速助力转向功能,低速轻便,高速沉稳。不少安全性功能都集成在这转向系统中,比如路面偏离预防和保护系统,当车辆感知到自己偏离车道时,车辆会自动进行轻微转向,让车辆留在本车道中,这算是一个相当实用的安全配置。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

  与同级别多数车型一样,沃尔沃S90采用的是全框式副车架设计,这种结构牢固度较高,而且当车辆发生正面碰撞时,全框式副车架也能为车辆提供更好的安全性。发动机底部与副车架之间通过一个液压衬套连接,这种设计可以更好地过滤发动机的振动,不少车型为了进一步提升座舱的安全性,会在下控制臂与副车架的连接点也用上几个液压衬套,不过沃尔沃S90使用的都是传统的橡胶衬套。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

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  制动系统采用前后通风盘式的结构,同级别不少车型的制动系统已经开始采用前后通风盘的设计了。沃尔沃S90根据市场不同提供了两种刹车片,硬度较高的刹车片供应欧洲市场,而摩擦材料较软的刹车片供应北美和中国市场。较软的刹车片主要优点在于制动时静音表现更好,对舒适性有所帮助,相反的是其掉粉的概率会略多于偏硬的刹车片,后期需要消费者经常注意轮圈的清洁。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

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  S90的轮胎与后市场的市售产品也有不同,带有“VOL”字样的轮胎说明该产品为原厂配套系列,相比市售的同系列、同规格轮胎来说,原厂胎的帘布采用双层结构,胶料配方也有所不同,抗冲击能力更强,尤其是高速碾过凸出井盖等物体时不易产生鼓包。

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  • 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.24 39.54 9.60
    测试文章:稳中求胜 测沃尔沃S90 B5 智雅豪华版
    评测编辑-谢玥:

    新款S90的变化主要集中在了动力和配置层面,48V轻混系统的加入使得动力变得更加顺滑,燃油经济性也得到了提升。配置层面,这台顶配车型增加了不少舒适性的功能,如果能优化一下座椅的厚度和软硬的话,相信乘坐舒适度会更好。

    评测编辑-张子仪:

    悬架的支撑性,连续并线时悬架的回弹速度比较一般,车尾的动作略显迟缓,绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适,出现过分动作时,车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。总体来讲,在这个项目里,驾驶者能明显感知S90是一辆比较长的大车。

    评测编辑-梁奇:

    新款S90的油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。

  • 沃尔沃S90 2017款 T4 智远版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 38.47 9.20
    测试文章:只选对的!测试沃尔沃S90 T4智远版
    评测编辑-祁子鑫:

    设计有自己的个性,主动安全系统也很好用,2.0T发动机虽然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的,对于一款中大型车来说,成熟稳重更重要。在整个S90系列中,我觉得低配车型反而性价比更高,满足日常需求,还能省下更多资金。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型,但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。

    评测编辑-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,动力表现也还是不错的,加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了,不过与宝马5系等主流车型相比,其减振设定自然十分有运动感,通过较大颠簸时抛离感依然明显。

  • 沃尔沃S90 2017款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 37.00 10.50
    测试文章:莫愁前路无知己 测试国产沃尔沃S90 T5
    评测编辑-:

    这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。

    评测编辑-李佳:

    喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。

    评测编辑-刘昱昕:

    驾驶方面,这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方,动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。

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沃尔沃S90

指导价:40.69-50.59万
级别:中大型车
询底价
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