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计划2019年商业化 体验上汽V2X网联功能

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  [汽车之家 技术解读]  智能网联汽车技术如今已经不算是一个新名词了,该技术英文简称为V2X,也就是Vehicle to Everying的意思,通过车载系统与云端服务器的沟通从而实现车辆、路况等信息的采集、存储和发送。V2X具有很广阔的应用前景,甚至是目前十分流行的自动驾驶功能一定程度上也会依托网联技术实现运行安全。上汽集团在智能网联技术研发方面也取得了一定的进展,并于近日在同济大学的封闭测试道路上为我们展示了多项由该技术带来的实际功能,接下来将为大家一一介绍。

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● 究竟什么是智能网联技术(V2X)

  智能网联技术目前主要包括三种形式,分别为车辆与车辆通信(Vehicle to Vehicle,简称V2V)、车辆与基础设施通信(Vehicle to Infrastructure Communication,简称V2I)以及车辆与行人通信(Vehicle to Pedestrian,简称V2P),通过车、人、道路设施之间的信息交换和共享实现车辆具备在复杂环境中感知、智能决策、协同控制等功能。该技术的短期目标是为了提升道路安全,而长远目标则是为其研发的自动驾驶功能起到“保驾护航”的作用

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  上汽的V2X由上汽集团、中国移动和华为联合开发,三方已经在2017年世界移动大会上签署了合作框架协议,合作期间借助各自的技术和学术优势有着不同的分工。上汽集团主要负责在同济大学嘉定校区内建设智能网联汽车测评基地、提供测试车辆以及车载定位系统、局域网设备等,用于V2X各种功能的测试和验证,V2X系统的程序算法也由上汽负责;华为主要负责提供所需的车载通讯设备和网络接入设备等;移动则负责V2X测评基地的网络建设。此外,由上汽和阿里共同打造的“斑马”还负责将V2X提醒功能嵌入到车载多媒体系统中。

● V2X功能的原理和应用:

  那么V2X功能是通过什么原理实现的呢?现阶段实现该功能主要有两种方式,一种是专用短程通信技术(DSRC),在特定小范围区域内(通常在十几米范围内)车辆与服务器进行双向联系,获取所在区域内其他车辆的位置、轨迹、速度等信息,从而实现对一定范围内高速运动下的移动目标进行识别和双向通信。

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  另一种方式是C-V2X(Cellular V2X),即基于蜂窝网络的V2X。据现场工程师透露,目前我国基于4G的LTE-V2X标准已经制定完成,未来很可能通过4G网络也可实现车用V2X功能。与DSRC技术相比,C-V2X覆盖范围更大,对提升V2X提醒效果有很大帮助。

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  据相关技术人士透露,上汽集团现在的目标是在2019年实现V2X技术能够商业化且具备量产应用的条件,如果一切顺利,届时上汽集团旗下的部分乘用车将首先搭载该系统。不过目前国家还未对V2X装备进行强制立法,在不立法的前提下,上汽或将首先以选配+后装的方式提供给消费者。另外考虑到V2X功能在商用车领域也具有较为广阔的前景,上汽集团待相关技术具备商用条件后,或将考虑也在商用车上搭载V2X技术。

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  V2X技术主要功能是作为对周围环境和路况进行感知的设备,通俗来说是一种探测范围比车载雷达和摄像头更广的传感器,对于自动驾驶而言,V2X可以看作是对于车载主动安全配置的一种补充,上汽集团此前推出的名爵iGS自动驾驶概念车就搭载有V2X功能。另外在2017年上海世界移动大会上,上汽集团还展示的远程操控系统,这是一种通过5G网络实现的远程操控功能,由于5G网络空中接口通信时延一般在1毫秒内,驾驶者的操作信号和车辆周边路况的高清视频信号可在极短时间内传送到位,保证远程操控车辆的可靠性。

● 其他汽车厂商在V2X方面的研究进展和成果:

  V2X的研究很多厂商早就已经开展了,此前编辑体验了丰田点击了解丰田相关技术信息)和通用汽车(点击了解通用网联技术信息)在该项目上取得的成果.通用汽车在欧洲和美国地区建立了适用于网联汽车技术的DSRC标准,其中美国地区还设立了V2X技术专用的通信频道。装备V2X设备的车辆可接收半径300米以内其他车辆或设备发出的信号,并实现两者间的通信和相互定位。

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  丰田在日本创立了ITS Connect协调型安全技术,其本质也是一种V2X技术,主要功能包括交叉路口盲区提醒、路口对向来车提醒、无延迟跟车等。中国品牌厂家中,长安(和通用汽车联合开发)也是较早开启V2X研发的厂家之一,并且它与通用汽车和清华大学于2016年初共同成立了V2X应用层标准工作组。

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  • 荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 37.89 9.50
    测试文章:更酷更好开 测试荣威RX5 PLUS 330TGI
    评测编辑-曹昊旻:

    作为家用SUV,荣威RX5 PLUS还是很称职的,舒适好开配置高是它给我的第一印象,而且在智能化方面荣威也有自己的认识,车机以及中控屏,可以通过语音控制大部分功能也是优势。

    评测编辑-朱力神:

    荣威RX5这台1.5T发动机加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有点偏高,拥堵路况频繁加减速变速箱不会有太多的闯动,超车驾驶时降挡反应比较快。

    评测编辑-祁子鑫:

    如果想选一台踏踏实实开的家用SUV,RX5 PLUS是不错的选择,同级大多数配置它都有,并且有一定的优惠幅度,可以以较为实惠的价格落地购买。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    测试文章:上手难度低 测荣威RX5 20T 手动旗舰版
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T手动挡车型上手给人的第一感觉就是非常好开,油离配合没难度,结合点很容找且宽容度大,不容易熄火。同时,它装备的上坡辅助系统以及电子手刹也可谓是新手坡起的福音。此外,它的动力表现也优于预期。总之,对于能接受手动挡的朋友,这车值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆手动挡基本满足了日常使用的基本需求,空间大、配置够、颜值高且价格适中。可能有些人会觉得手动挡难以驾驭,但就像文章标题那样,即使手动驾驶经验非常少的初学者,想掌握这辆车的驾驶特性也不难,宽容度非常高的离合器会帮你解决掉很多问题。

    评测编辑-黄正桥:

    RX5 20T手动型对于新手来说有着非常不错的宽容度,配备的上坡辅助对于经常出入地库或者走山路的驾驶者来说也是一个非常实用的配置。此外,它的配置及空间也能满足人们的日常使用需求,是一款值得推荐的车型。

  • 荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    测试文章:不只是舒适/加速迅猛 测试荣威RX5 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 20T车型的总体表现并没有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的预期。该车整体驾驶感受比较偏重舒适性,动力也比较充沛,再加上不错的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置,如果你预算在15万左右,想买台SUV的话,这车值得考虑。

    评测编辑-朱力神:

    漂亮的设计和科技感十足的互联系统是荣威RX5的卖点之一,然而更让我关心的是它开起来后的表现。1.5T发动机动力充沛,双离合变速箱的表现也优于预期,这在同价位中国品牌SUV中称得上处于领先的水平。

    评测编辑-祁子鑫:

    大空间加漂亮的外形,1.5T发动机降低了价格门槛,荣威RX5符合一款经济实惠家用车的要求。1.5T发动机性能比预想要好,能够满足日常驾驶需求。而相比多数中国品牌同价位车型,荣威RX5表现出的成熟度要高很多。

  • 荣威RX5 2016款 2.0T 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    四驱版的荣威RX5自重更大,而且整套四驱系统是为了提升行驶稳定性而设计的,脱困能力很有限,还影响加速能力,所以我个人并不是特别推荐大家购买四驱版车型。如果仅仅在城市中使用,两驱版车型就已足够。当然了,十分喜欢这款车,且多金的朋友,可以随意。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威RX5 2.0T的动力表现不错,外观内饰造型也很养眼,座椅舒适性很棒。整体驾驶感受比较舒适,是一款综合表现均衡的产品,所以其市场表现我相当看好。

    评测编辑-祁子鑫:

    荣威RX5在设计上保持了自己的家族语言,风格上也属于非常讨中国消费者喜欢的类型。内饰用料很足,手感也不错,大尺寸触摸屏好看也好用。动力依旧是其最大亮点,静止加速到100km/h成绩在一众国产车中属于前列。

  • 荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD
    评测编辑-黄正桥:

    单从产品特性来说,这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了,外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿,用料和做工也已经达到了合资以上的水准。2.0T两驱版车型的加速和制动能力和锐腾一样出色,尽管厂家强调荣威RX5是一款舒适型SUV,但现在看来,它不仅仅是舒适,各方面都很均衡,也很强大。

    评测编辑-盛元珺:

    两驱版的荣威RX5 2.0T车型动力表现略好于四驱版,相对于四驱版,城市驾驶我很推荐两驱版车型。

    评测编辑-祁子鑫:

    相比四驱版本,我相信这应该是这款车的主销车型。的确对于城市使用的消费群来说,两驱已经完全满足需求,偶尔的越野需求,凭借比轿车更好的通过性也能应付。

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荣威RX5 2017款 20T 两驱自动互联网智尊版

指导价:15.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 169马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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