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中国人有句古话——“知己知彼百战不殆”。一样的道理，想要把你的车玩出花样，最重要的一点就是你必须非常非常了解、熟悉你自己的车。这就意味着，你需要了解关于你那辆车的动力、扭矩、加速系统、刹车甚至重量分配情况。而要做到这些，最好的捷径就是尽可能多的驾驶它，并学会一些让车自己“说话”的方法——这就是今天我要和大家探讨的话题：怎么开才能让车更有趣。我会教给大家一些有用的“小动作”：
a 、像兔子一样的快速起动
就象我曾经多次提到的那样，凯迪拉克确实是一辆相当棒的车。对于中国极为复杂的道路情况来说，它的动力储备相当充足，足以应付一切挑战。你可以通过一些方法使这辆车表现得更有活力——比如启动，你可以在点火之后，让车怠速几分钟，让引擎充分预热，因为每个赛车手都明白好的操控必须要有适当的温度。
在做好预热工作后，现在，请将车慢慢开到安全道路上的某处起点，你需要提前确认这条路上没有随时带给你惊心动魄的行人和车辆，连动物最好也没有！通常在郊区的一些孤零零的“断头路”会是好的选择，而专业赛车场的测试空地则是最佳。然后，系好安全带，关掉汽车空调，我们开始体验快速启动的乐趣。
用双手握住方向盘，确保车辆运动的方向是直线的。将挡位调到空挡（N），试着多踩几次油门踏板，让发动机的转速达到3000 rpm（看转速表就知道），然后就别管油门了，用右脚将刹车踩下去90%的量。接着就可以进入正题——换到“驾驶”档（D），尽量保持平静的心情，别被突然而至的发动机声浪所迷惑，狠踩油门，使它的转速提升到4000 rpm以上。
此时，这辆后轮驱动的CTS后轮将开始疯狂旋转，你将感受到强烈的“推背感”源源不断蠢蠢欲动；接着还需要感受一下刹车的牵制力，另一只脚将它牢牢踩住，让汽车保持1－2秒的静止，引擎转速继续上升，这时迅速地松掉刹车并将油门踩下去80%，这辆车就会像一只兔子或一粒子弹那样，嗖的蹿出去。请确认，你的方向盘是直直地并且稳定地向着路的正前方的。当你尝试这种快速的起动方式时，别试图同时急速转弯。
b.让轮胎飞速空转
我们花了不少力气介绍第一个动作：兔子那样的起跑，因为这需要对刹车和油门的关系有一个清楚而深刻的认识。有了这个基础，接下来，一切体验将加速
现在我们可以体验后轮疯狂转动的奇妙感受。这次要控制好刹车，当你感觉车子快要停下来的时候，就松掉油门。保持方向盘的稳定，不要移动你的胳膊的位置，向左打方向盘，同时把刹车松掉2－3%.（的确非常轻微，取决于你对刹车的个人感觉。）
这需要多多的实践，所以请确保你是在一块不会撞到任何东西的空地上练习。你可以先快速地将方向盘向右打，然后再向左，请记得一直都踩住油门、稍带一点刹车，然后你将感觉到即便当车停下来的时候，汽车后轮仍在转动。
c.像特技车手那样实现“漂移”
这需要一些相当严酷的训练，所以请确保你始终是在一块开阔无人、没有障碍物的空地上。在先前那样预热，但不要让车过热，不然汽车的轮胎、刹车或者底盘都可能会受不了考验而产生燃烧的危险。坚持以低速启动，当你能确信安全时你才可以以高一点的速度行驶，但始终记住，永远不要以超过你所能控制的速度行驶，我们建议保守点，这对你和别人的一辈子幸福都非常重要。
再次确认系好安全带，关掉CTS上任何牵引控制装置。将车速提升到时速40公里，抓住机会将方向盘快速向左打，当你开始感到汽车的后部向右甩去的时候，松掉一些油门，踩住刹车，锁定轮胎，保持这个势头并控制整个漂动过程。这一系列动作必须非常迅速并且灵敏。如果漂移太过头的话，就完全松掉油门，踩好刹车，将方向盘向右打一些，这样就可以令车身保持平衡了。
当你已经能控制整个漂移过程的时候，你也可以尝试不同的方向。这是一个很酷的动作，如果你能做得很好，你将体会到其中的乐趣，而后轮驱动的CTS会让这个动作做起来更容易出彩。但是永远别在高速公路上尝试这一动作！
d. 安全的停止“漂移”
紧随着上述程序，只是记得松掉刹车，让车自然行驶，别松掉方向盘或者反方向打方向，你只需要靠踩刹车踏板来减弱漂移的势头。慢慢地踩刹车，直到你的车停在一个理想的停车点。别让任何人或障碍物挡在你的停车点，特别是初期当你不能保证你的车停得那么精确的时候。
这些动作需要不断的体会和练习，特别是我们提到的第一个动作，因为这也是真正把车开出乐趣的基础，离开了第一个训练科目，后面的就根本无法掌握。建议大家多体会这几个基本点，我还将在随后的介绍中告诉你如何在开出乐趣的同时，让你的CTS非常省油，要知道它的特性确能够把性能和省油平衡的极为出色，只不过大部分人不知道诀窍罢了
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