大马力云集实拍北京车展改装车汇总

孟欢

2012年04月25日 01:00 原创来源：汽车之家

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　● Irmscher改装通用别克（点击进入中文官网）
　　展位：上海通用汽车展台 E202

　　◆ 君威GS

　　上海通用在此次北京车展展出了自己的改装作品，下面这辆君威GS通过对动力系统的进一步优化，使其拥有264马力和400牛米的动力输出，车身空力套件没有做多大的改动，安装了Irmscher侧裙、尾翼以及后裙和四出排气，并更换了19英寸北美GS原厂轮圈，搭配弗雷德ULTRAC SESSANTA 255/40 ZR19高性能轮胎。内饰方面采用RECARO运动座椅，碳纤维装饰板和Irmscher油门、制动和休息踏板等。

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　　◆ 英朗XT

　　英朗XT全车更换了Irmscher空力套件、四出排气、短弹簧以及18英寸轮圈，轮胎同样为弗雷德品牌，型号为245/45 ZR18，此外还更换了Brembo四活塞卡钳和355mm打孔浮动制动盘。内饰方面采用大面积的红色，充满战斗气息，并同样采用RECARO运动座椅。

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　　小结：君威GS和英朗XT通过外观、动力和内饰方面一系列改动，使这两辆车充满了十足的运动气息，外观空力套件不算惊艳，但能够很好的弥补车身线条，让整车看起来更加流畅。作为通用品牌的两个畅销车型，在国内相应的改装件要少一些，而别克御用改装品牌Irmscher无疑成为了人们的首选。

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Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.56秒	36.59米	--升
测试文章：生而为战测试2013款保时捷Cayman S
评测编辑-李伟龙：	作为一台中置后驱车型，Cayman S可以为你提供意想不到的驾驶乐趣，并且3.4L水平对置发动机在动力方面的表现也会令你刮目相看，总之这绝对会是一台令你上瘾的车型，前提是你必须接受它那有些吵闹的车内噪音。
评测编辑-郑宇：	Cayman S在外观和性能两大方面都非常接近保时捷的当家车型911，而这两方面是准备购买这类跑车的消费者最为看重的。此外我觉得Cayman S和911相比还有一个优势，就是它的舒适性。你可以且愿意开Cayman S每天上下班、走拥堵的市区，但在这种环境下你肯定忍受不了911。
评测编辑-张郁达：	硬顶的cayman S比Boxter更纯粹，自然吸气能调校到这个水平，基本上让再挑剔的人也无话可说了。它的责任也很特别，需要做到吸引眼球，足够快，特别好玩这三项任务。至于它的售价，我不多说了，100万左右你可以选择M3、C63等等，但Cayman S是一台保时捷。