周末改装车集锦199期致经典自吸性能车

郭枫

2013年09月07日 03:29 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家改装] 环看现在身边的性能车款，大多都已装备了涡轮增压发动机，而那些搭载经典发动机的性能车的光彩正在慢慢淡去，难道他们就没有“第二春”了吗？答案是否定的，它们原本就拥有非常出色的“功底”，在经过加装机械或涡轮增压套件之后，就能发挥出令人瞠目的性能。今天的集锦，我们就来看看那些搭载经典自吸发动机的性能车，在改装过后会有怎样的表现。

● 搭载直列6缸发动机的宝马M3(E46)

● 加装机械增压的宝马M3（E46）

文章标签：周末改装车集锦

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。