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初识环塔 2015中国环塔拉力赛观赛记
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郑州日产

  郑州日产锐骐车队今年是第三年来参加环塔,赛车也更换为全新的锐骐皮卡,共计5辆,都只经过基础安全改装(赛事规则)。值得注意的是,驾驶锐骐皮卡参赛的大部分都是郑州日产的车主,他们通过选拔和训练最终来到这里,能有这么好的机会体验环塔,说实话我都很羡慕。如果有机会的话,我真想为了体验一把环塔拉力赛,而买一辆郑州日产的车。

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  以前,郑州日产车队一直是“一个人”在量产组战斗,由于这种赛事营销的成功,在今年引来了不少竞争对手,但是他们三年的参赛经验确是其他车队无法比拟的宝贵财富。

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江西五十铃车队

  刚刚推出D-MAX的江西五十铃也被环塔吸引过来了,崭新的赛车,崭新的阵容。车队参加的是T2.2组别,量产柴油组,所以赛车只经过轻度改装,搭载原厂2.5T柴油发动机。而赛员们虽然也没有环塔经验,不过他们却都是越野短道赛的金牌得主。

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北极猫车队

  北极猫自去年参加环塔赛事以来颇受关注,尤其是车手李亚涛3轮300km的壮举一战成名。今年他们是以后勤保障团队的身份来到环塔,为包括九江汽摩俱乐部在内的4支车队,十几辆北极猫UTV赛车提供后勤保障服务,一改此前北极星一统天下的局面。对了,这其中还包括著名的呼伦贝尔苍狼白鹿。

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iKart(中国)天合车队

  iKart(中国)天合车队是一支使用巴吉赛车成名的车队,今年他们携两辆Class 1赛车和一辆Class 4赛车参赛,其中一辆Class 1赛车搭载的是Corvette 7.0升发动机,匹配5速序列式变速箱。

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  在赛员中,一个远道而来的美国车手Roger William Norman需要重点关注,他本人是美国巴哈赛事的主席和拥有者,年轻时也是为非常出色的车手,前两年曾受天合车队老板兼赛手赵永国邀请来看过环塔拉力赛,今年就实在忍不住要亲自上阵体验一番了。

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  50多岁的他据说车技依旧非凡,在试车过后Roger发现变速箱有些生涩,便立刻给美国的变速箱供应商致电询问原因,问题立刻得到解决,可见其影响力。

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  在夜间车辆检修时,Roger让每辆车都安装上卫星定位求救装置,但是这个装置发出的信号并不会通知环塔官方救援队,而是直接通知他在美国的公司!

新疆佳域车队

  新疆佳域车队也是一支新疆本土的强队,不过在今年,我觉得他们应该先赢得一枚“最佳车手颜值奖”,因为车队内来了一位哈萨克斯坦俄罗斯族的女车手——YEVGENIYA,绝对颜值爆表!

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测试文章:《点滴的进步!测试长城哈弗H5 2.4四驱版
评测编辑-孟庆嘉:     这次的变化比较表面,更换了前脸,改进一些内饰,除此之外,哈弗H5还是我之前认识的那个产品;说实话,它并没有打动 我,同样的价格我会考虑欧风版,主要是外观更中意!希望长城可以尽快的在SUV产品线上改朝换代。
评测编辑-梁巍:     这次哈弗H5的升级基本上是停留在视觉方面的体验上,内饰的改进我比较认可,比之前的H3有了很大程度提升,但外观上我个人还是持保留意见。至于性能方面和之前产品完全相同,没什么新意,不过现在哈弗H5一款后桥配有伊顿差速锁的新车型已经正式推出,四驱性能得到了本质提升,绝对是越野车里最有性价比的产品。
评测编辑-罗浩:     哈弗H5的变化主要集中在外观内饰,但这已经足以令日常使用的便利性产生巨大的进步,哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它还出了带有后桥差速锁的车型,越野能力大幅提高。要是能把驾驶感受也跟着提升一下就更好了。
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