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初识环塔 2015中国环塔拉力赛观赛记

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2015中国环塔拉力赛概况

  [汽车之家 环塔拉力赛]  说来很惭愧,今年是我第三年因为环塔拉力赛来到新疆这块宝地,但却是第一次将要完完整整地跟完环塔拉力赛,这让我对这里熟悉又陌生,熟悉的是新疆的环境,环塔的赛制和赛车,陌生的是除了前面两项之外,我对环塔可以说一无所知,我甚至不知道为什么那些车手每年都要来这里,经受这么严酷赛事的考验。我想我会在未来的十多天中找到答案,也请大家跟我一起去寻找。(关于环塔最新的消息,汽车之家App快报正在同步直播,欢迎关注)

 

2015中国环塔拉力赛概况

  比赛时间定于6月20日至7月2日,比赛时间为13天,共有9个赛段,全长5500km,特殊赛段3000km,其中还有一个超长的马拉松赛段,全长600km。

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2015中国环塔拉力赛赛程
日期特殊赛段/距离比赛地点
6月20日SSS排位赛和硕
6月21日SS1(190km)和硕
6月22日SS2 (320km摩托组/ATV 473km汽车/卡车组)和硕-鄯善
6月23日休整日鄯善
6月24日SS3(200km)鄯善
6月25日SS4(330km摩托组/ATV 600km汽车/卡车组)鄯善
6月26日移动休整日鄯善-五彩湾
6月27日SS5(270km)五彩湾
6月28日SS6(430km)五彩湾-北屯
6月29日休整日北屯
6月30日SS7(180km)北屯
7月1日SS8 (220km)北屯
7月2日SS9 (20km)北屯

欢迎来到环塔大营

  虽说编辑没有去过真正的军队野战营地,但是我在这里却嗅到了那种硝烟弥漫的气味。一个个整洁的帐篷,迎风招展的刀旗,这让我立刻勾起了脑海中那些美国军事电影的画面。

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部分车队简介+看点

★ 哈弗车队

  本届环塔哈弗派出了完整地征战达喀尔、中国大越野的国际团队,法国著名车手克里斯蒂安(Christian LAVIEILLE)和皮埃尔这对组合取得过达喀尔全场第6,中国大越野2014冠军的骄人战绩;而国内明星车手韩魏、领航员潘宏宇的强势组合也有着极强的竞争力。同时,哈弗车队对于比赛的展现了极强的自信心,夺冠势在必得!

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★ 红牛KTM R2R星之队

  作为影/视/歌三栖明星,任贤齐绝对是本届环塔拉力赛中最受关注的人,没有之一。因此,红牛KTM车队的帐篷前几乎就没有清闲的时候,总会有不少人站在围栏外面拿着相机等着这位明星车手的出现,当然任贤齐也没有辜负大家,不时会出现在赛车旁或帐篷下面。

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熊猫车队、北部湾车队介绍

★ 熊猫车队

  用“赛车狂人”来形容熊猫车队老板周远德应该再贴切不过了,他从2006年到2009年连续4年征战环塔拉力赛,并在2011年,参加达喀尔拉力赛,成为四川达喀尔第一人。在达喀尔比赛中由于赛车故障,巴黎总部先后6次向他们发出“退赛建议”,但均被拒绝,经过6个小时抢修,赛车再次启动投入比赛。此次环塔之征,他共带来了4支队伍,组成熊猫军团!

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北新路桥车队

  北新路桥拉力车队是一支新疆本土车队,隶属于兵团建工集团旗下,也是唯一一支代表新疆建设兵团征战环塔拉力赛的拉力车队。火红的帐篷和鲜红的Tacoma赛车是他们的标志,无论是在大营还是在赛道都非常醒目。

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  队中的女车手徐阳从2007年开始参加环塔拉力赛,就成为了环塔历史上第一个完赛的女车手,随后便一直是巾帼杯的常客。据她说从小体育就不是她的强项,可唯独对驾驶有着先天的感觉,说起赛车来也是滔滔不绝,如果您不打断她,她真的能在这说上一天。

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  一直外出比赛的徐阳在说起自己孩子的时候,眼里的泪水不停的在眼眶里打转。有一次外出比赛回来刚进家门不久,孩子就躺在了她的行李箱中,对她说:“妈妈,你把我装在行李箱中带走吧。”不过,随后,幸福的笑容就一直挂在她脸上。

  北新路桥拉力车队还有一位悍将,就是征战摩托车组的苏文敏。他有多厉害?全国越野摩托车锦标赛八年年度总冠军,首位参加达喀尔拉力赛并且完赛的中国摩托车车手。看看裁判都争着和他合影。

北部湾车队

  北部湾车队于2014年成立于广西,是一家颇为专业的赛车俱乐部,今年就携数辆斯柯达晶锐赛车征战CRC赛事,现在又来到了的环塔,参加摩托车和UTV组别。据说在那里的三娘湾是中国的看海豚最好的地方,所以海豚也成了他们车队的logo。

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  北部湾车队有位非常重量级的车手--方明集。他在圈内有着“车王”的美誉,是广西摩托越野赛事中获奖最多的车手。

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  他自2005年迷恋上越野摩托运动,2006年起逐步参加广西区内外越野摩托赛事,2010年首战环塔拉力赛,并成为环塔十年来首位三冠王。在本届环塔摩托组,他也是夺冠呼声最高的车手之一。  

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  说起方明集当车手的经历非常有戏剧性,他本是一名人民警察,因为工作需要而驾驶摩托车去追捕犯人,加上自己的天赋和不断磨练,将自己职业的一部分变成了人生最精彩的篇章!

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郑州日产、五十铃车队介绍

郑州日产

  郑州日产锐骐车队今年是第三年来参加环塔,赛车也更换为全新的锐骐皮卡,共计5辆,都只经过基础安全改装(赛事规则)。值得注意的是,驾驶锐骐皮卡参赛的大部分都是郑州日产的车主,他们通过选拔和训练最终来到这里,能有这么好的机会体验环塔,说实话我都很羡慕。如果有机会的话,我真想为了体验一把环塔拉力赛,而买一辆郑州日产的车。

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  以前,郑州日产车队一直是“一个人”在量产组战斗,由于这种赛事营销的成功,在今年引来了不少竞争对手,但是他们三年的参赛经验确是其他车队无法比拟的宝贵财富。

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江西五十铃车队

  刚刚推出D-MAX的江西五十铃也被环塔吸引过来了,崭新的赛车,崭新的阵容。车队参加的是T2.2组别,量产柴油组,所以赛车只经过轻度改装,搭载原厂2.5T柴油发动机。而赛员们虽然也没有环塔经验,不过他们却都是越野短道赛的金牌得主。

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北极猫车队

  北极猫自去年参加环塔赛事以来颇受关注,尤其是车手李亚涛3轮300km的壮举一战成名。今年他们是以后勤保障团队的身份来到环塔,为包括九江汽摩俱乐部在内的4支车队,十几辆北极猫UTV赛车提供后勤保障服务,一改此前北极星一统天下的局面。对了,这其中还包括著名的呼伦贝尔苍狼白鹿。

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iKart(中国)天合车队

  iKart(中国)天合车队是一支使用巴吉赛车成名的车队,今年他们携两辆Class 1赛车和一辆Class 4赛车参赛,其中一辆Class 1赛车搭载的是Corvette 7.0升发动机,匹配5速序列式变速箱。

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  在赛员中,一个远道而来的美国车手Roger William Norman需要重点关注,他本人是美国巴哈赛事的主席和拥有者,年轻时也是为非常出色的车手,前两年曾受天合车队老板兼赛手赵永国邀请来看过环塔拉力赛,今年就实在忍不住要亲自上阵体验一番了。

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  50多岁的他据说车技依旧非凡,在试车过后Roger发现变速箱有些生涩,便立刻给美国的变速箱供应商致电询问原因,问题立刻得到解决,可见其影响力。

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  在夜间车辆检修时,Roger让每辆车都安装上卫星定位求救装置,但是这个装置发出的信号并不会通知环塔官方救援队,而是直接通知他在美国的公司!

新疆佳域车队

  新疆佳域车队也是一支新疆本土的强队,不过在今年,我觉得他们应该先赢得一枚“最佳车手颜值奖”,因为车队内来了一位哈萨克斯坦俄罗斯族的女车手——YEVGENIYA,绝对颜值爆表!

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6月20日和21日两天赛报

 ● 发车仪式+排位赛

  6月20日,2015年环塔拉力赛正式在和硕县发车, 参加本届比赛的143辆汽车和22辆摩托车在现场数万名观众的见证下先后通过发车台,由于当天也是端午小长假的首日,不少远道自驾赶来的车迷在营地与赛车来了个难得的亲密接触。

『任贤齐此次也参与了比赛』

  发车仪式结束后,排位赛紧接在金沙滩展开争夺。尽管特殊赛段仅有11.49公里,但对于车手们来说这是一个正式比赛开始前难得的热身机会。新疆北新路桥摩托拉力车队的苏文敏以8分52秒的成绩名列摩托车组首位,汽车组哈弗车队的法国车手克里斯蒂安-拉维列凭借8分07秒的最快成绩拔得头筹。

  摩托车组:苏文敏力压外援

  今年代表新疆北新路桥摩托拉力车队出战环塔的苏文敏作为本届比赛夺冠热门在当天跑出了8分52秒的最快成绩。赛后接受采访时苏文敏表示自己的发挥非常完美而对于这类与场地赛相似的赛段他也十分青睐。

『苏文敏在穿越赛道』

  “今天十多公里的赛段很像场地赛,很轻松很舒服,前面一段路很像在东川。这次我们车队投入很大,准备也很充分,后面的比赛让我们拭目以待吧,”苏文敏赛后接受采访时说道。

  与队友相比,主场作战的周田当天选择适应导航系统以及赛车,他并未发挥全部速度去争夺名次完赛后排在第八。

  红牛KTM R2R星之队的外籍车手威利·乔布拉得与新疆八钢佳域车队的扎克尔·牙克浦均跑出了9分钟的成绩分列第二和第三位。北京万利资本赛车队的童磊和呼伦贝尔苍狼白鹿北极猫车队的胡爱东分列第四和第五,两人同时也将角逐四轮摩托车ATV组别的冠军。

  今年代表北部湾车队出战的卫冕冠军方明集跑出10分36秒仅列第七,赛后他也承认和以往一样自己本届比赛的目标并没有准确地放在卫冕上,而是希望顺利跑完每个赛段尽力发挥。与此同时,方明集也透露自己由于年龄问题将在明年从摩托车组转投车队参加的中国汽车拉力锦标赛(CRC)。

  红牛KTM R2R星之队的张敏与赵宏毅顺利完成当天的排位赛列第6和第13位。

  汽车组:克里斯蒂安力压刘昆

  本届比赛哈弗军团与熊猫军团的对抗将在未来两周内成为持续关注点,两支车队从排位赛就开始上演激烈竞争。哈弗车队的克里斯蒂安/让·加雷西虽然是首次参加环塔拉力赛,但经验丰富的法国车手当天跑出了8分07秒的最快成绩。而熊猫车队的刘昆/廖岷和卫冕冠军刘彦贵/沙贺紧随其后排在二三位,前三名的差距在11秒之内。

  哈弗车队的韩魏/潘宏宇以8分25秒的成绩排在第四,赛后韩魏表示由于排位赛距离较短,他并没有选择去拼,对于第四的发车顺位他也十分满意。驾驶宝马X3赛车的河北迁安九江汽摩俱乐部车手胡爱东/闫珂排在宁夏远大可建峰度车队的金京/王少伟之前位列第五,值得一提的是甘肃车手金京虽然是首次参加环塔拉力赛,但沙漠驾驶经验丰富的他却不容小觑,金京也有希望争夺本届比赛最佳新人奖。

  IKART(中国)天合车队的美国组合罗杰·诺曼/劳尔·罗杰里格斯驾驶巴吉赛车当天上演了一场十分精彩的表演。同样驾驶巴吉赛车的金昌德金物流拉力车队车手张德金/龙茂伟也不甘示弱,张德金从去年环塔拉力赛开始正式走上职业车手道路便一发不可收拾,一年来成绩突飞猛进,他也希望自己能在本届比赛中闯入全场前十。

  在量产组赛车方面,郑州日产锐骐皮卡车队的老将鹿丙龙发挥出色名列组别第一,对于当天的比赛鹿丙龙赛后表示虽然赛段距离短但是赛段十分复杂,尤其是超车特别困难。

  新疆北新路桥拉力车队的美女车手徐阳/邹桂芬以全场第24的成绩领跑女子军团,今年对她来说卫冕巾帼杯是最大的目标。此外,驾驶全地形车(UTV)参加本届比赛挑战组的明星车手任贤齐与环塔公司董事长苏浩波搭档也顺利完成了当天的比赛。

  排位赛结束后,车手们将在6月21日迎来本届比赛SS1(红山军博园赛段)的争夺,赛段起点设在乌市塔拉镇高速入口前岔路口,终点位于和硕工业园路,特殊赛段190公里。第一赛段主要由牧道、平原、河床等组成,周边有高山、峡谷伴随。因为是第一赛段,难度适中,高速赛段及岔路口较多,考验车手控车能力领航员的领航能力。


6月21日赛报

  6月21日,2015环塔拉力赛第一赛段(SS1),红山军博园赛段结束,哈弗车队两辆赛车占据第一、二名,前十名中熊猫车队包揽五席。第三位发车的卫冕冠军刘彦贵(富耐克车队)因为超出最大允许时间完赛,因此被罚时100小时,之后的比赛基本变成为荣誉而战。

赛段情况

  今天的赛道全长190.78公里,主要由牧道和峡谷、河床组成,整体难度并不算太大。但是和硕县近日来接连降雨,原本干涸的河床出现多处积水,另外还有暗石、横沟等天然障碍,增加了比赛的难度和看点。此外,近200公里的赛段岔路口非常多,为领航增加了难度。

汽车组

  第一二名被哈弗占据,韩魏用时2小时09分09秒完成赛段,并以总时间2小时17分34秒领跑,队友克里斯蒂安落后不到一分钟。宁夏远大可建峰度车队的刘昆驾驶熊猫MRP11赛车紧追其后。第四名为金昌德金物流拉力车队张德金,他驾驶的是一辆巴吉赛车。第五名为陕西小土豆车队的张世成。

『哈弗车队韩魏与领航』

  T2量产车组中,郑州日产锐骐皮卡车队的侯红宁是目前的最快成绩,江西五十铃D-MAX车队排在锐骐皮卡车队之后,最快成绩由宋博获得,与量产组最快的侯红宁相差近30分钟。

  T3轻型越野车组领跑者为河北迁安九江汽摩俱乐部车手李亚涛,他的北极猫1000表现稳定。

  本赛段143辆汽车中,有25辆车没有在最大允许时间内完成比赛,总成绩被加罚100小时,去年环塔冠军刘彦贵就在此列,进入100+俱乐部。尽管昨天排位赛位列第三,但是他今天的运气显然不够好,100小时的总成绩基本上宣布了他与总冠军无缘,剩下的比赛只能为荣誉而战。

  摩托车组

  摩托车组的完赛率高多了。新疆北新路桥摩托拉力车队周田以2小时56分46秒跑完全程,是该赛段唯一跑进3小时内的摩托车手,同时他的总成绩也上升至第一位。他的队友,杆位发车的苏文敏用时3小时19分23秒完赛,排名第四。

  两人中间是红牛KTM R2R星之队的两位车手,赵宏毅和张敏分列二三位。新疆八钢佳域车队车手扎克尔·牙克浦排名第五,总成绩仅落后第四位的苏文敏2秒钟。

  6月22日将进行的本届环塔的第二赛段(SS2)是长达475公里(摩托车组为329公里)的拉力赛段,同时环塔大营也将从和硕转移鄯善。


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  小结:

  以上就是我今年环塔前几日的见闻,如果您关注的话可以登录我们的App观看我们的此次环塔快报直播,而关于今年的环塔报道我们会每日更新。(文、编译/汽车之家 郭枫)

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出发去鄯善大营

  [汽车之家 环塔拉力赛]  2015环塔拉力赛已经在7月2日在新疆结束,编辑首次用快报的形式直播了这场历时12天的比赛,但其中难免会落下不少精彩的地方,或者有不少朋友错过了直播,而现在编辑在梳理之后,将慢慢说给大家我的“环塔印象”,首先是6月22日至6月24日的SS2-SS3赛段。

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【6月22日】Ss2 金沙滩·第二赛段(鄯善大营)

  (起点)和硕至吐鲁番方向高速公路乌市塔拉镇加气站下高速后便道约4公里处-(终点)鄯善县沙尔湖煤炭专用路(高速鄯善至哈密方向碱泉子出口下高速)鄯善县沙尔湖公安检查站处以西约2公里。

赛段描述:

  赛段全长475.20km,第二赛段全程主要以戈壁、河床、沼泽盐池、雅丹地貌为主,海拔落差大,属于高速赛段,但在个别线路有环山线路、复杂坑洼线路,考研赛手对赛道应变能力。

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SS2赛段比赛赛况

赛段视频集锦


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SS2赛段比赛赛况

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SS2赛段精彩图片

SS2 赛段精彩图片(环塔官方摄影团队)

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比赛首个休整日

【6月23日】 休整日

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来到大沙漠

【6月24日】Ss3 库木塔格沙漠赛段(鄯善火车站特车公司大营)
(起点)鄯善海市蜃楼景区-(终点)鄯善县沙尔湖公安检查站处以西约2公里。

赛段描述:

  全长200km,此赛段前半程为沙漠路段,后半程为戈壁、河床路段,地形较之前赛段来说更多变,因此难度也随之递增,危险性高。

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SS3赛段比赛赛况

SS2赛段视频集锦


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SS3赛段比赛赛况

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● 赛段小结

  比赛的地点从和硕来到了鄯善,而鄯善迎接我们的是确是“拆车坊”赛段和炎热的高温,严酷的天气让很多人吃尽苦头,而这才刚刚开始2015中国环塔拉力赛,更加“酸爽”的温度还没到来。之后环塔拉力赛将迎来最长的602km“魔鬼赛段”,车手们能否禁受住考验?我们下回分解。(图/文 汽车之家 郭枫)

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SS3赛段精彩图片

SS3 赛段精彩图片(环塔官方摄影团队)

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炎热的库姆塔格沙漠

  [汽车之家 环塔拉力赛]  602.08km,环塔拉力赛在第四赛段迎来了中国越野拉力赛有史以来最长的特殊赛段,在这里,40+℃的高温、赛道浮尘及超长距离“三杀”不少具有相当竞争力的车手,而我也近乎迷失在这茫茫戈壁中。经过这第四赛段也标志着共有9个赛段的环塔拉力赛终于熬过最为艰苦的阶段,结束了一半的赛程。

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● SS4大海道赛段视频集锦


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●【6月25日】SS4  Discovery Expedition·大海道赛段(鄯善大营)
  (起点)库姆塔格沙漠海市蜃楼景区以东9公里处--(终点)鄯善县七克台镇碱泉子路口至沙尔湖方向60公里处

赛段描述:
  特殊赛段全长602.80km,目前国内越野拉力赛最长赛段,路面由砂石、戈壁、大型雅丹。河床等地貌组成,地势颠簸,但有部分平坦高速线路,岔路口较多。

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环塔最为漫长的一天

● 环塔最为漫长的一天

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SS4赛段比赛情况

SS4赛段比赛情况

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SS4赛段精彩图集

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SS4赛段归来的赛手

● 602km归来的车手们(摄影/兔子 库尔班江)

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轻松的SS5五彩城赛段

●【6月26日】移动休整日

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●【6月27日】SS5  盛世空间·五彩城赛段(五彩湾大营)
(起点)火彩公路21KM处--(终点)火彩专用专用线路)38KM左右处;

赛段情况:
  全长270km,第五赛段前半程为沙漠路段,后半程为戈壁、河床路段,地形较之前赛段来说更多变,危险性高。

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● 赛段小结:

  在经历过SS4的602km超长赛段之后,无论是车手、车队、记者、组委会都经历的一场绝对会令他们一生难忘的体验,不仅是煎熬的赛程、难以忍受的高温,我觉得更是在有过这种经历之后的一种成就感。没错,在每次完成比赛后大骂“这么苦,我们XX为什么来?”的时候,你已经为此深深中毒,中了环塔的毒!在接下来的比赛中,车手们境遇依旧艰险,大雨、泥泞,敬请您期待。(文/汽车之家 郭枫)

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SS5赛段精彩图集

SS5赛段精彩图片

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近500km的迁移

  [汽车之家 环塔拉力赛]  终于,环塔拉力赛迎来了最后的挑战,在经过高温的考验、长赛段的挣扎、赛车故障的洗礼,车手们终于走到了最后的几段比赛。而在这几段比赛中,我不仅领略了大美新疆、也看见了车手们冲出赛道后的惨烈。不仅如此,我还用哈弗H9体验了部分第七赛段。

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SS5-SS6赛段视频集锦


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【6月28日】SS6  古尔班通古特沙漠赛段·第六赛段(北屯大营)
(起点)火彩公路21KM处--(终点)福海县渔场环湖公路
赛段情况:
  全长430km,第六赛段以戈壁、河床沙漠牧道为主,难度相对不大,但赛段中岔路口较多,后期进去牧区道路注意避让骆驼牛羊等牧民牲畜。

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那些泥泞的赛车

● 比赛后那些泥泞的赛车

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SS6赛段精彩图集

● SS8赛段精彩赛车图集(来自环塔官方摄影团队)

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SS7赛段体验哈弗H9

【6月30日】Ss7 乌伦古湖赛段·第七赛段(北屯大营)
(起点)福海县南山光伏电站处---(终点)S319线32KM附近。
赛段描述:
  全长180km,第七赛段全程主是戈壁、河床。前面赛段的路面复杂,卷起的砂石扬尘会影响到后车视线,所以后车在超车和跟车时特别要注意安全。赛段中段路线相对平坦,但有不少深的沟壑,在高速行驶中特别要注意,赛段后半程属于快速小峡谷路段。

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玩转四驱 哈弗品牌四驱系统讲解

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最后的SS8赛段

【7月1日】Ss8 额河明珠赛段·第八赛段(北屯大营)
(起点)G128线635水利工程处---(终点)G126线122公路处附近。
赛段描述:
  全长220km,赛手需要注意的是对赛车轮胎气压的调整,以及对方向的把控。此外,赛段后半程景色优美,红色的雅丹、黑色的沙石等各色的优美地貌。快到终点的高速沙石路面需要赛手控制车速,后程赛段有部分牧民放牧捡石头注意避让。

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锁定胜局的车手们

● 锁定胜局的车手们

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● 写在最后:

  好了,现在,2015环塔拉力赛几乎所有的赛段过程已经为大家回顾完毕。的确,就想车手们所说的,他们在这十多天的赛程里,经历了太多的困难和煎熬,高温、长途、赛车故障、体能透支,这些我们平时都难以想象的困难都在浓缩在这2015环塔拉力赛中看似短短的十余天赛程里,但是面对这些他们没有一个人退宿,无论成绩与否,他们都一次再一次的咬牙坚持到了最后。辛苦了!环塔勇士们!但这并不是环塔的全部,还有好多故事待我稍后与您分享吧。(文/汽车之家 郭枫)

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SS8赛段精彩图集

● SS8赛段精彩赛车图集

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颁奖仪式花絮

  现在,车手们终于有机会痛快享受环塔带给他们的喜悦了!我问了一些老车手为什么每年都要来环塔,很多人说不出,我也未能找到答案。嗯,从2005年到2015年,环塔或许已经融进了他们的赛车生涯里,在这个时候他们应该在环塔,这个时候他们应该驾驶着赛车驰骋在一望无际的沙漠、戈壁上,并坚持着从里面走出来!也许就是他们每一个赛车人有这样的想法,也许就是他们每一个赛车人有这样的坚持,才让环塔走到了今天,让环塔有了今天的规模,同时也带着更多有赛车梦想的人走进环塔。环塔十年,向伟大致敬!

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
15.50 43.96 9.35
测试文章:《点滴的进步!测试长城哈弗H5 2.4四驱版
评测编辑-孟庆嘉:     这次的变化比较表面,更换了前脸,改进一些内饰,除此之外,哈弗H5还是我之前认识的那个产品;说实话,它并没有打动 我,同样的价格我会考虑欧风版,主要是外观更中意!希望长城可以尽快的在SUV产品线上改朝换代。
评测编辑-梁巍:     这次哈弗H5的升级基本上是停留在视觉方面的体验上,内饰的改进我比较认可,比之前的H3有了很大程度提升,但外观上我个人还是持保留意见。至于性能方面和之前产品完全相同,没什么新意,不过现在哈弗H5一款后桥配有伊顿差速锁的新车型已经正式推出,四驱性能得到了本质提升,绝对是越野车里最有性价比的产品。
评测编辑-罗浩:     哈弗H5的变化主要集中在外观内饰,但这已经足以令日常使用的便利性产生巨大的进步,哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它还出了带有后桥差速锁的车型,越野能力大幅提高。要是能把驾驶感受也跟着提升一下就更好了。
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