组委会的勘路是在几个月之前进行的，所以到真正比赛的时候，赛道会随着环境的变化与之前勘路时的情况有些不同，所以在车手领到第二天比赛路书的时候，同时也会收到一摞修改路书，用来更正正式路书。
有的时候，需要修改的路书会多达几十页，领航不仅要对原路书进行修改，还要重新计算修改后，每格路书里程上的变化。所以你就会看见领航在做路书的时候，拿着剪刀、马克笔、胶水、胶条、计算器，简直就像是在做手工课。
对了，这也是我们在俄罗斯境内的最后一晚，明天我们将驱车800多公里到达哈萨克斯坦的科斯塔那。
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