当前位置:首页 改装/赛事 F1 正文

几人欢喜几人忧 回顾2016赛季F1大奖赛

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 F1一级方程式]  2016赛季的F1一级方程式在上周圆满落下帷幕,罗斯伯格(螺丝)以领先队友汉米尔顿5个积分的优势,赢得了职业生涯中第一个F1世界冠军。回望2016赛季,虽然奔驰车队依旧像前两年一样拥有着巨大的优势,年度车队的归属于毫无悬念,但是不同于以前,2016赛季在结束时,带有着一些伤感。下面我们就回顾一下,2016 F1一级方程式的一些关键点。

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

阿隆索首战惊险大撞车

  2016赛季首场比赛(澳大利亚站)就发生了绝对令人难忘的事件,也是刷爆朋友圈的新闻,这就是阿隆索在超越古铁雷兹时引发的惊险大撞车。阿隆索的赛车右前轮碰上了古铁雷兹的左后轮,使得MP4-31赛车失控高速撞击上水泥墙后被弹向缓冲区,滑行至砂石地衔接的地方后突然横向翻滚2圈,最终重重的拍在了另一面的护墙上。

汽车之家

  破碎的赛车零件散落一地,只剩得一个车体结构被“团缩”在一角,好在阿隆索事故发生后立刻毫发无损的从车内爬了出来,并向周围车迷挥手致意,才让人长舒一口气。事后,FIA医疗官也确认了阿隆索的身体并未受伤。

汽车之家

汽车之家

  在赛后对话中,阿隆索说道:“这是我职业生涯中最严重的一次撞车,我想在刹车点前就超越古铁雷兹,但是在多种原因之后,以撞车告终。” 据国外媒体报道,迈凯伦赛车驾驶座肩膀高度的位置在撞击中受到了超过46G的作用力。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  “事实上,在赛车里的时候你觉得速度挺慢的,你飞起来之后被弹来弹去;一会儿看到天,一会儿看到地,一会儿又看到天,也不知道什么时候会停下。当赛车终于停下来,我看到一个空间就赶紧钻了出来,因为我知道我妈妈在家看着电视在线,我想赶快告诉她我没事。”阿隆索在对话时说。

奔驰的“内斗”

  “在F1赛场上,你最大的竞争对手就是你的队友,因为他开着跟你一模一样的车。”奔驰车队两名车手的内斗成了今年F1最大的看点,甚至他们在赛场上发生的任何事情都能盖过其他车队的新闻,抢占头条。他们俩可以算是当前F1中最大的一对竞争者。就像当年的曼塞尔和劳达、劳达和亨特,当然还有普罗斯特和塞纳。

汽车之家

  在F3以及刚进入F1比赛的时候,他们仍然是要好的朋友。2013年当汉密尔顿加盟梅赛德斯与罗斯伯格搭档时,他们甚至感到非常满意,但那是他们友谊的冰河时期的开始。随后,2014年比利时斯帕站,两台梅赛德斯赛车相撞。2015年美国奥斯丁,汉密尔顿故意在第一弯将罗斯伯格逼出了赛道,裂痕逐渐加剧。

汽车之家

  而在今年,两人的竞争从第一站就有点迹象。在澳大利亚站发车之后,罗斯伯格几乎是贴着队友的车轮进入了第一弯,迫使汉密尔顿刹车并通过了路肩,双方的赛车也险些发生碰撞。不过比赛结束之后,罗斯伯格也解释了这样做并非有意,而是在与维特尔争抢。而当时汉密尔顿也没有觉得队友的行为有何问题。

汽车之家

  不过,罗斯伯格的4连胜和汉密尔顿连续的赛车发动机故障,甚至让人们传出了车队偏袒罗斯伯格的传言。而接下来的西班牙大奖赛,更是发生了两位车手相撞的事件:由于汉密尔顿一直受困于起步慢的问题,罗斯伯格抢先进入第一弯,但是他忘了设置发动机的模式,让汉密尔顿迅速拉近距离,并开始反超,罗斯伯格当然不会轻易的失去领衔的位置,直接“关门”。结果,汉密尔顿压上草地失控,连带把罗斯伯格一起撞出了赛道。梅赛德斯同归于尽,双双出局,西班牙人的开局太出人意料了。罗斯伯格气氛地把方向盘扔出了驾驶舱。

汽车之家

  这在奔驰车队历史上还是从未发生过的事情,也是奔驰车队字2012年美国站之后第一次“颗粒无收”。事发之后,车队非执行主席、三届F1世界冠军尼基•劳达直言不讳地说那是一次“愚蠢的”事故,而汉密尔顿的行动“过于激进”。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  车队最后认定2人均有责任,给出各打五十大板的处罚,算是了事。当然,也有分析指出,当时罗斯伯格错误的发动机模式设置,也是引发此事的原因之一,要知道,现在F1赛车复杂程度远超你的想象,看看方向盘上那些密密麻麻的各种按键和旋钮,你就知道。

汽车之家

  然而,距离两位车手在西班牙大奖赛的撞车退赛仅仅四周,两人又在加拿大大奖赛的第一圈发生了碰撞。杆位出发的汉密尔顿没有能够守住自己的位置,被维特尔超越,而排在第二位出发的罗斯伯格一直与汉密尔顿并排行驶,直到进入第一弯,两台梅赛德斯赛车的车轮发生了接触,罗斯伯格被迫使从非正常路线通过了第一弯,重回赛道之后掉到了第九位。

汽车之家

  “那一刻我很生气,但这就是比赛,我要做的是在下一次我要跑到前面去。这次碰撞让我损失惨重,我失去了很多位置。”罗斯伯格对话时说。最终梅赛德斯车队汉密尔顿获胜,维特尔第二,博塔斯第三。罗斯博格仅第五。

  而来到奥地利站,任你猜得到开始,却无论如何也猜不到结局,因为奔驰车队的两位车手又又撞了,并且还是在比赛的最后一圈,虽然没有造成两败俱伤,可罗斯博格从第1跌至第4的结果已经足够让车队头脑们忍无可忍了。赛后在颁奖台上,汉密尔顿遭遇到了一些车迷的嘘声,不过他的应对还是相当得体。

汽车之家

  奔驰两位车手在最后一圈的撞车显然抢走了全部的头条,不得不承认的是,如果没有梅奔内战的持续不断,并且还是刺刀见红,这个赛季的争夺无疑少了很多故事。

文章标签: 汽车赛事
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中