[汽车之家 汽车手工课] 通常我们选车购车，都是从现有品牌推出的现有车型中选择一个喜欢的，如果自己梦想的车型现实中没有，肯定是选择一个各方面最相近的对吧？然而这只是一般人的做法，这篇文章里要聊的就是个不一般的人，一个“买不到就自己造”的手艺人。
David Stockman想要一台机动性够强，后排空间够大且容易进入的SUV车型，按照这个要求首先就得是个马力够大且身型短小的选手。Stockman手中有一台1996年款的福特Bronco(参数|询价)，移植了1991年款福特F-350的7.3L V8柴油发动机。他打算用这台Bronco开刀，但只保留它短小的底盘，其他部分全部更换。首先他从报废厂找到了一台2005款福特F-250 Super Duty，这辆车的外观和内饰都被拆的差不多了，好在他需要的驾驶舱和发动机保留了下来。当时这部V8 6.0L发动机已经无法启动了，经过Stockman的大修之后活了过来，而且他还做了一些强化和改进，现在差不多有400马力。
然后Stockman又找来了一台2001年的福特Excursion，毕竟计划的是打造一台SUV，所以他打算用这台SUV的后半截和F-250 Super Duty皮卡的驾驶舱相连。不过Bronco的底盘非常短小，于是接下来Stockman面临一项巨大的工程——对两辆车的车壳进行切割和焊接，并且精准地将其与Bronco的底盘结合。（你永远无法想象一个非承载式车身玩家会干出什么疯狂事儿……）为了保证车身强度，两个车壳相连的地方除了焊接以外还使用了粗大的螺栓固定。
除此之外，他还买了一套2012款F-250 4x4的前后桥为作为这台车的四轮驱动系统，后桥电子差速锁能够提供更好的牵引力。对了，Stockman给这辆车起名为Super Bronco，看这配置绝对对得起这个名字！外观方面，2008款Super Duty的机盖、翼子板、大灯，2017款Super Duty的中网，为了能更协调地融合在一起，前脸框架来自于1999款Super Duty。车尾没有过多介绍，但是从尾门到尾灯也都经历了系统性的改造。涂装方面Stockman选择了红黑相间搭配橙色线条，让Super Bronco看起来犹如一头野牛，非常具有攻击性。最重要的是整车喷漆竟然也是他自己干的！
外观到位了以后内饰也不能拖后腿，整个中控台面板由雪松实木打造，仪表来自2017款Super Duty，中控大屏是三星的平板电脑。电动座椅来自于林肯MKX，但是重新包覆了棕黄色的皮革，和之前F-250 Super Duty灰色的内饰相比，用“奢华”来形容现在的Bronco一点也不过分，并且还具备了之前没有的科技感。
据外媒报道，Stockman与2019年底完成了Super Bronco的组装工作，至今已经正常行驶了1.5万英里。Stockman的儿子说，当他们开车出去，不论是加油站还是超市门口，总有人追着和他们聊这辆车，给它拍照。Stockman表示有意建立一个网站，与车迷们分享更多有关Super Bronco的故事，并鼓励他们去打造自己的梦想之车。看完这哥们儿的事迹，我只能说《逆時光》什么的都太low了……（文 汽车之家 郭松）
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