续航/配置增加几何A Pro最新预告曝光

姜田双

2021年02月20日 16:57 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源]日前，几何汽车官方发布了几何A(参数|询价) Pro的预告片。据悉，新车或将在配置、动力上一定有所升级。根据之前的申报信息显示，新车的NEDC综合工况续航里程或将提升至600km。

　　在预告片中几何汽车使用了现款几何A的外观造型，可以推断几何A Pro在外观造型上变化应该不大。几何A定位在一款紧凑型纯电动车，在2019年上市，补贴后售价为15万-19万元。外观采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，给人耳目一新的感觉，同时，该车还采用官方名为量子银盾车标，配合新能源车的身份，这些设计还被延续到后来的几何C上。

『上图为新款几何A（或为几何A Pro）的申报图』

　　几何A的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。值得一提的是，该车的风阻系数为0.2375cd，较低的风阻系数可以提升车辆的行驶舒适性和NVH性能，除此之外还可以降低车辆的行驶能耗。

　　虽然目前预告片中，展示的几何A Pro的信息较少，不过从之前曝光的工信部申报信息来看，新车或将搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下该车续航里程达600km。

　　几何A Pro比之前几何A的动力新能和续航里程都有所增长，几何A的电机最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。几何A Pro也是几何A自上市以来第一次升级换代。（文/汽车之家姜田双）

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吉利几何A 2019款高维标准续航幂方版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
测试文章：15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了？
评测编辑-姚嘉：	底盘的调校有些“德味”，厚重感十足，在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感，开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎，绕桩测试中，有些拉不住车身，不过这款车的定位就是家用，极限不高也能够原谅。
评测编辑-：	L2+基本辅助驾驶还挺好用，高速上开启ACC和车道偏离，非常省力，小的弯道也能识别，城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力，对于日常代步来说，这款车的辅助驾驶功能已经够用了。
评测编辑-姜田双：	几何A的颜值可以算是中上水平了，内饰的设计也非常简洁，尤其是中控的UI设计，没有太多花里胡哨的元素，干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板，反光不说，反应也不是特别灵敏。