当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

支持导航辅助驾驶 理想ONE即将OTA 3.0

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新能源]  日前,我们从官方获悉,理想汽车将针对旗下理想ONE(参数|询价)车型OTA推送3.0版本车机系统,新系统将搭载导航辅助驾驶功能,至于具体推送时间以及新系统的其它核心功能,目前官方并未透露。

汽车之家

  据了解,导航辅助驾驶是目前在辅助驾驶领域的一项高端功能,它能够让车辆依照车主设置的导航地点自行控制车辆的加速、刹车以及变道操作。目前已经有很多车企对外推送了在高速上导航辅助驾驶功能,但在城市街道的辅助驾驶由于环境太过复杂,目前还没有车企在国内推送。我们推测理想汽车本次OTA的导航辅助驾驶功能,或也只限在高速或者城市快速路等封闭道路使用。

理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版

  目前,理想汽车旗下只有一款车型——理想ONE,该车在今年迎来了一次改款。辅助驾驶系统的软硬件升级可以说是2021款理想ONE最大的变化,在感知系统上,一个像素为800万的辅助驾驶摄像头加4个环视摄像头,12个超声波雷达,除了一个前向的毫米波雷达,增加了4个角毫米波雷达。整个感知系统探测角度、分辨率、准确率和识别距离都有很大的提升,对车辆四周形成了无死角的覆盖。新款车型还更换了辅助驾驶芯片,由原来的Mobileye Q4更换为地平线征程3,芯片算力达到5TOPS,为实现更高阶的辅助驾驶能力作出技术储备。(文/汽车之家 胡永彬)

支持导航辅助驾驶 理想ONE即将OTA 3.0 汽车之家
查看同类文章:
电动车车闻
车辆OTA资讯
更多精彩内容:
二手车资讯
销量风云榜
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 理想ONE 2020款 增程6座版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    测试文章:远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
    评测编辑-:

    当电动化真正来临,传统燃油车逐步走出舞台,这个过程注定是痛苦的,但我们的观念要与时俱进,汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务,智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受,增程器的加入又解决了里程焦虑,至于增程器的噪音,我觉得在可接受范围内。

    评测编辑-洪冰清:

    综合来看,理想ONE是一款比较全面的车,大空间、高配置,除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策,如果家里有充电条件,那购买这台车就很合适,日常行驶的成本也会下降。

    评测编辑-李乔辰:

    理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻,但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具,更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职,手势操作方便简单。至于驾驶方面,你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖,没有任何“存在感”的把你带到目的地,可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点,理想one是一台不错的车。

最新文章
加载中

理想ONE

指导价:32.80-34.98万
级别:中大型SUV
询底价