当前位置:首页 用车养车 养车成本 正文

前四次保养免费 2013款哈弗H6保养解析

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 保养解析哈弗H6自上市以来销量和反响都很不错,目前在售的汽油版H6中有三款排量的发动机,分别是2.0L、2.4L自然吸气发动机和1.5T发动机。下面我们就来分别了解下这三款不同的发动机在后期保养方面有哪些不同。

汽车之家


  有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。


●  保修周期说明

长城汽车 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型

  哈弗H6的包修期为3年或60000公里,以先到为准;三包有效期为2年或50000公里,以先到为准。除此之外,厂家还提供了更长的包修服务,具体情况详看下表。什么是汽车三包?请您点击此处

厂家增值质保服务

哈弗H6超长包修部件明细

包修项目

包修有效期主要零部件类别
GW4G15B发动机类零部件(1.5T)5年或150000公里(以先到为准)前悬挂支架、轴瓦、缸体组件、汽缸盖总成、活塞连杆总成、曲轴、减震皮带轮总成等
4年或150000公里(以先到为准)增压器总成
3年或100000公里(以先到为准)气缸盖罩、PVC阀总成、机油泵总成、节温器总成、水泵总成、排气歧管总成、进气歧管组件等
4G63/4G69发动机类零部件(2.0L/2.4L)3年或80000公里(以先到为准)汽缸体组件、汽缸盖组件、曲轴组件、活塞、连杆组件、排气歧管、进气歧管、油底壳总成等
其他超长包修零部件5年或100000公里(以先到为准)手动变速器总成、前后副车架、下摆臂、转向节等
4年或100000公里(以先到为准)中控锁开关总成、扬声器、全车铰链、顶盖天窗等

长城汽车 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型

  官方明确的包修期为3年或60000公里。关于厂家额外提供的质保周期,发动机型号不同,期限也不同。关于具体超长质保期的质保车型和范围,还需要您亲自联系厂家或查看三包手册。

●  官方保养周期

长城汽车 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型

  哈弗H6享受厂家提供的购车后四次免费保养。首次保养在2000-3000公里时进行,更换机油机滤;第二次免费保养在5000-6000公里时进行,更换机油滤芯手动变速箱;第三次保养在10000-11000公里时进行,更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油;第四次免费保养在15000-16000公里时进行,更换机油滤芯和空调滤清器

长城汽车 哈弗H6 2013款 升级版 2.4L 自动两驱尊贵型

哈弗H6 官方保养周期表

周期(公里)
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油

刹车油

火花塞助力油
3000每30000公里更换一次(第三次免费保养中更换一次)从22000公里开始,每12000公里更换一次每15000公里更换一次每40000公里更换一次(第三次免费保养中更换一次)手动变速箱油每50000公里更换一次/自动变速箱油每100000更换一次每40000公里更换一次每18000公里更换一次每40000公里更换一次(第三次免费保养中更换一次)
6000
11000
16000
22000
28000
34000
40000
46000
52000
58000
正时皮带组件每100000公里更换一次
注:●:需要更换 -:无需更换

  从第五次保养开始,意味着您保养开始“掏钱”了。哈弗H6官方建议保养周期为6000公里或半年,小保养仅需更换机油机滤即可。空气滤芯更换周期为每30000公里更换,这个更换周期较长,建议根据实际使用环境进行更换;汽滤更换周期则较短,12000公里更换一次。对于1.5T、2.0L和2.4L的三种排量的车型来说,它们的常规项目的保养周期是完全一致的。

文章标签: 养车成本 SUV保养
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 43.98 9.30
    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

最新文章
加载中

哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动两驱精英型

指导价:11.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡手动
车型推荐
00:00 00:00