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集中注意力别走神 山路驾驶的注意事项

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​● 上/下坡时用低挡位

  山路上难免会有上坡和下坡的情况,上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时,尽量采用较低挡位,因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位,上坡时换挡,车速会快速的掉落,如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。

  自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的,可以手控挂入低速挡,上坡后应注意观察坡后的路况,避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。

  汽车在下坡时容易车速过快,司机可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。空挡滑行更不可取,那样会发生车速过快,汽车犹如脱缰野马,就算一直踩着刹车,刹车片有可能因为过热而刹车失灵,从而使车辆失控。

● 超车应在直道时

  行驶中难免会遇到需要超车的情况,编辑在此提醒大家,山路驾车时尽量避免超车,因为山路比较狭窄,弯道很多,而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡,超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车,也不能在弯道超车,必须选择在直道并且是虚线的情况下进行,还要观察好前后的路况,在条件允许时才可超车。

 ● 车辆故障应注意安全

  车辆在行驶中,难免会出现一些小毛病,如果在山路行驶中出现车辆抛锚的情况该怎么办呢?

  车辆发生故障后分为两种情况:一种是车辆还可以勉强行驶,这种情况下驾驶员可以尽量把车辆开到附近的村庄等相对安全的地点,然后再进行维修。

  另一种是车辆无法行驶,这时驾驶员应该尽量把车辆停靠在直道的路边,打开双闪灯并在车辆后面放置三角警示牌,然后站在安全的地方打电话求助。如果车辆在弯道抛锚,实在没有办法移动,应该把三角警示牌放在进入弯道之前,尽量不要摆放在弯道中或弯道口。如果车辆在坡道抛锚,建议不仅要在车后放置三角牌,同时也要在对面的坡道放置醒目的提示标志,以免对面坡道的来车不能及时发现故障车辆。

● 其他注意事项

  山路行驶时,由于弯道特别多,所以经常会出现车辆一会在阳光下,一会又在阴影中。这样的光线切换,眼球会来回调整容易产生疲劳、逆光看不清等情况,非常影响司机的视线,还容易引发事故发生,所以我们建议大家可以戴上墨镜,减少阳光对眼睛的影响。另外还有一种情况,路上的积雪、结冰或积水会产生反光,这种光线非常刺眼,对驾驶员的视线也会造成影响,戴上墨镜也可以防止这种光线影响视力。

​  既然是游玩,免不了要看山里的景色,不过我们在这里提醒大家,千万不要在驾驶车辆的同时一心二用欣赏美景,如果遇到好看的景色可以把车停下来再欣赏。如果玩累了,可以先休息一下再开车上路,避免疲劳驾驶。

文章小结:

  当我们驾驶车辆在山路行驶时,可能会遇到一些平时在城市中遇不到的情况,如果遇到事故,很可能车毁人亡。所以,在山路驾驶必须集中注意力,千万不能走神,更不能疲劳驾驶。开车去山里游玩,本来是件让人开心的事,千万不要因为没有小心驾驶而出了事故,那样就得不偿失了。(图/文 汽车之家 张欣)

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    凭着合资品牌的背景,宝骏630有了个好底子,各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅,1.8L车型动力表现很让人满意,但主要问题就是性价比不高,如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    动力表现有很大提升,满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升,对用户群体而言比较敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    评测编辑-罗浩:

    宝骏630采用成熟技术,各方面表现总体上令人满意,但是和同级别的其他对手比,这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势,喜欢这款车的话选择1.5L的就够了。

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    有了合资的背景,各种技术和工艺方面自然不成问题,所以宝骏630的做工不需要太多挑剔,这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去,作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外,提高品牌认知度也是很重要的事情,大家当然不会选择自己不认识的品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    合资背景的自主品牌,有一部分车是换了个标出来坑爹的,这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路,外观内饰有创新、用料做工对得起价格,是老百姓用得上的实惠车。

    评测编辑-罗浩:

    虽然是自主品牌,但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术,使得这款车获得了较好的综合素质,起点明显高于其他自主竞争对手,作为品牌旗下的首款车型,它树立了一个不错的开端,未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。

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指导价:5.98-9.58万
级别:紧凑型车
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