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语音控制很强大 凯迪拉克CUE系统体验

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  [汽车之家 多媒体体验凯迪拉克的CUE系统是一款很炫的多媒体系统,显示效果和操作感受效果都有点儿超越审美疲劳的意思,随着2014款XTS的上市CUE系统还进行了一次小升级,近期我亲身体验了一下这套系统,下面起来谈谈这套细节的细节体验感受。

硬件介绍

通用凯迪拉克 凯迪拉克XTS 2014款 28T 铂金版

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文章标签: 互联出行
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  • 凯迪拉克XTS 2015款 28T 铂金版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    测试文章:实力不容小觑 测2015款凯迪拉克XTS 28T
    评测编辑-:

    提升了动力之后的XTS开起来比以前更加从容,各项性能指标都算的上出色,再结合本身超高的性价比,这款车在中大型车市场上本应有极强的竞争力。不过6T70变速箱始终是XTS身上挥之不去的阴霾,尽管对油耗的控制还算不错,但换挡逻辑和响应速度实在不符合这个级别产品该有的表现。

    评测编辑-:

    裸车价算上优惠43万左右,说实话这个价位对于这台顶配的XTS28T真的没什么好挑剔的了,外观漂亮、内饰豪华感营造的也不错,动力相比老款有提升,也更好开。如果非要挑些不足,我觉得它的变速箱还有一定提升空间。

    评测编辑-:

    新款XTS和老款相比最大的区别就是发动机数据有了明显提升,反馈在日常驾驶过程中,能直观的感觉亮点,首先是动力响应相对更灵敏一些,其次则是变速箱换挡变得更聪明。这两点改变都是非常可喜的。同时它还把配置高的优势进一步发挥了,全新增加的Alcantara车顶篷显得也很有档次。总之,如果你想买一款非BBA品牌的豪华品牌中大型车,XTS觉得是一款极具性价比的备选车型。

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凯迪拉克XTS 2014款 28T 铂金版

指导价:49.99万
级别:中大型车
发动机:2.0T 269马力...
变速箱:6挡手自一体