[汽车之家 保养解析] 在自主品牌SUV车型中，陆风一直以长城哈弗的竞争者存在，虽然销量情况一直处于不温不火的状态，但随着2014款 陆风X5 8AT车型的诞生，这一切似乎有了很大的改观。在此之前我们已经对这款搭载8AT变速箱的陆风X5进行了测试。这次我们则来到了经销商处，打算对它的保养成本进行一番了解。毕竟对于一款10多万多元的自主品牌紧凑型SUV而言，会考虑购买它的消费者多数还是很在乎后期养护成本的。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 保养手册/三包政策
官方规定陆风X5的整车包修期为新车行驶3年或6万公里，以先到者为准，而三包有效期则为2年或5万公里，同样以先到者为准。
● 保养周期解读
编辑了解到，陆风X5的官方建议周期和4S店内的周期是一致的，这对于消费者来讲肯定是一件好事，不仅方便记忆，也不容易产生一些歧义。官方规定陆风X5在行驶至3000公里时需要进行免费首保，之后的保养间隔为5000公里或6个月进行一次。详情请见下表：
| 陆风X5实际保养周期表 | |||||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 | 汽油 滤芯 | 自动变速箱油 | 助力油 | 刹车油 | 防冻液 | 正时 系统 | 火花塞 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 23000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |||
| 28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 43000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | |||
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
| 53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 陆风X5官方质保期为三年或6万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | |||||||||||
从以上表格来看，各种保养配件的更换周期还是很有规律的，其中比较常见的几项：机油和机油滤芯除了首次为3000公里更换外，之后均为5000公里更换一次，空气滤芯首次更换为8000公里，之后为每1万公里更换一次，汽油滤芯为每1万公里更换一次，但是我们也注意到，官方并没有对空调滤芯做出明确的更换要求，只规定了每次保养时需进行检查。
| 主要保养配件保养周期一览 | |
| 项目 | 保养间隔 |
| 机油/机油滤芯 | 首次3000公里时更换，之后每5000公里更换一次。 |
| 空气滤芯 | 首次8000公里时更换，之后每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤芯 | 首次13000公里时更换，之后每1万公里更换一次。 |
| 空调滤芯 | 建议每2万公里更换一次。 （官方建议每次保养时检查，以实际情况选择清理或更换） |
| 助力油 | 每4万公里更换一次。 |
| 刹车油 | 每4万公里更换一次。 |
| 防冻液 | 每4万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 8AT：首次在18000公里时更换，之后每5万公里更换一次。 |
| 火花塞 | 每2万公里更换一次。 |
为了方便后面的保养费用试算，我们决定根据之前的经验，即多数车主最常见的更换周期：每2万公里更换一次为参考标准进行试算。当然，在实际保养中，您可以完全根据自身实际情况选择清洁或是更换，我们这样做的目的仅为提供一个参考。
● 配件及工时价格表
| 陆风X5车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 275/桶/4.5L×1 （原厂5W-40半合成机油） | 机油机滤：20 机油三滤：60 机油四滤：60 |
| 机油滤芯 | 30 | |
| 空气滤芯 | 61 | 20 |
| 汽油滤芯 | 35 | 20 |
| 空调滤芯 | 10 | 免工时费 |
| 转向助力油 | 45/桶/×1 | 40 |
| 防冻液 | 40/桶×3 | 40 |
| 刹车油 | 45/桶×1 | 40 |
| 8AT变速箱油 | 57/桶×5 | 40 |
| 火花塞 | 30元/支×4 | 80 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区陆风授权经销商， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
● 保养费用试算
| 陆风X5实际保养费用试算 | ||||||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 | 汽油 滤芯 | 自动变速箱油 | 助力油 | 刹车油 | 防冻液 | 正时 系统 | 火花塞 | 总费用（元） |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 | ||||
| 8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 590 | ||
| 28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 308 | ||||
| 38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | ||
| 43000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 920 | ||
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 2014款陆风X5车型在行驶至58000公里时的保养总费用为：5664元 | ||||||||||||
| 陆风X5官方质保期为三年或6万公里（以先到者为准） | ||||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||||||||
从我们试算的结果来看，陆风X5在保养费用方面的表现还是比较不错的，300元出头的小保养费用在同级别车型中并不算贵，值得一提的是：新推出的8AT车型在保养费用方面和2013款手动挡车型几乎没有太大幅度的增长，仅仅多出了几百元（2013款车型为5361元）。如此小幅度的改变并不会对消费者的养车费用产生很大影响，相比之前调查过的其它品牌车型在手动挡和自动挡的费用上悬殊过大的情况而言，它的表现确实不错。
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