月花销超2千 2系Active Tourer养车成本

　　[汽车之家 用车成本]  提到宝马，你会想到什么？后驱、大马力、运动、能漂移，恩，很多人和你想得差不多，但自从第一款1.5L三缸涡轮增压发动机车型：宝马2系Active Tourer推出后，似乎刚才咱们聊的那些一下就被“打败”了，“这还是宝马么？三缸，从谁家买的这么个小机器？还是个前驱？有没有搞错？！”这是很多网友对于2系Active Tourer的第一“印象”。

　　但事实真的像大家所说的那样“LOW”么？显然不是，经过我的一番了解发现，这款看似特殊的“三缸2系”所采用的发动机不仅是宝马模块化理念的首批产物，还代表了宝马的未来发展方向。可以这么说，未来宝马全系车型将全部采用这款发动机的相应制造理念和技术，而它其实才是宝马“未来的起点”。

　　回归正题，既然本文是一篇保养成本文章，接下来我就先从这款车的保养情况聊起，一起来看看2系Active Tourer在这方面的表现。

●  2系Active Tourer售后政策

　　目前宝马旗下的全部车系均采用统一的质保政策，新车官方保修期均为3年或10万公里，三包有效期则为2年或5万公里，均以先到者为准，由于保修期时长已经覆盖了包修期，所以消费者在行驶售后权益时以官方保修期为准即可。

　　2系Active Tourer目前有三款在售车型，分别搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，全系车型均采用宝马UKL模块化平台制造，所有车型均为前置前驱。1.5T（B38A15M0）和2.0T（B48A20M0）车型均采用的B系列发动机，之前很多网友认为2.0T车型是采用和3系相同的N20发动机，这其实是个误区。

　　除此之外，1.5T车型采用的6速手自一体变速箱来自爱信，而2.0T车型采用的8速手自一体变速箱同样来自爱信。两款变速箱均采用长效设计，定期检查即可。理论上是终身免维护的。全系车型均采用免维护的电动助力系统和正时链条设计。

●  2系Active Tourer保养间隔

　　同其它宝马车型相同，2系Active Tourer车型的保养间隔同样是根据车载CBS系统来决定（正常情况下都在1万公里-1.2万公里每次），个人认为宝马采用的这种方式“非常聪明”，不仅省去了车主要自己记忆保养间隔，还可以避免不同店因“说法不同”导致的麻烦，且根据实际驾驶情况来进行保养提示也更加科学和人性化。

　　值得注意的是，因为目前该车系主销车型依旧为1.5T车型，2.0T车型的保养配件暂时还没有到货，故本期保养解读先以1.5T车型为主进行介绍。下面附上同为2.0L排量的3系保养费用明细，仅供参考。

　　宝马3系的保养周期中，机油、机油、空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤芯的更换周期为3万公里/次，而火花塞的更换周期则为5万公里/次，更换周期还是比较长的。此外，宝马全系车型都没有首保免费服务，所以即使是第一次保养，用户也需要自己掏腰包。宝马3系的小保养价格为1005元，看似价格较高，不过由于大保养的周期较长，所以6万公里的总支出其实并不高，价格为10188元。