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保养成本较低 Jeep指南者养车成本解析

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Jeep指南者1.4T车型保养解析

  [汽车之家 养车成本]  在接连国产了自由光以及自由侠之后,Jeep并没有停下脚步,在2016年年底为我们带来了全新指南者车型(点击查看上市新闻)。新车提供了1.4T和2.4L两种动力组合车型,售价15.98-24.18万元。其上市后凭借酷似大切诺基的外观、时尚的内饰、丰富的配置以及有着不错竞争力的价格引来了较高的关注度。相信大家也通过实拍试驾测试等文章对它有了一定的了解,那全新指南者的养车成本又是如何呢?

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广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 自动驭享版

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Jeep指南者2.4L车型保养解析

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文章小结:

  通过上面的介绍,相信大家已经对Jeep指南者的养车成本已经有所了解。其1.4T和2.4L车型小保养费用分别为660元和895元,而6万公里内常规保养总费用则为5950元和5029元,整体保养成本相比同级别翼虎等车型来说并不高。而带来这一优势的原因自然是其较长的保养周期间隔,1.4T车型为每6个月或7500公里,2.4L车型则是达到了6个月或1万公里。当然,防冻液等配件更换周期很长也是另一个原因之一。(图/文 汽车之家 周楚然)

感谢以下经销商提帮助: 
四川华星华驰汽车销售服务有限公司
电话:400-830-2541
地址:成都市锦江区南三环路二段锦江汽车工业园内

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相关车型配置

车型图片
基本参数指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
厂商指导价24.18万19.98万15.98万16.68万
厂商广汽菲克Jeep广汽菲克Jeep广汽菲克Jeep广汽菲克Jeep
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V国V
上市时间2016.122016.122016.122016.12
最大功率(kW)128.5121121121
最大扭矩(N·m)228250250250
发动机2.4L 175马力 L41.4T 165马力 L41.4T 165马力 L41.4T 165马力 L4
变速箱9挡手自一体7挡干式双离合6挡手动7挡干式双离合
长*宽*高(mm)4415*1819*16454415*1819*16254415*1819*16254415*1819*1625
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)190195198195
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)-9.318.42-
实测100-0km/h制动(m)-39.0442.67-
NEDC综合油耗(L/100km)8.67.37.47.2
实测油耗(L/100km)-9.97.9-
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
长度(mm)4415441544154415
宽度(mm)1819181918191819
高度(mm)1645162516251625
轴距(mm)2636263626362636
前轮距(mm)1545154415441544
后轮距(mm)1545154415441544
满载最小离地间隙(mm)199199199199
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)60606060
后备厢容积(L)----
整备质量(kg)1690153014351455
发动机指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
发动机型号----
排量(mL)2360136813681368
排量(L)2.41.41.41.4
进气形式自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局横置横置横置横置
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比-101010
配气机构SOHCSOHCSOHCSOHC
最大马力(Ps)175165165165
最大功率(kW)128.5121121121
最大功率转速(rpm)6450550055005500
最大扭矩(N·m)228250250250
最大扭矩转速(rpm)3900250025002500
最大净功率(kW)----
发动机特有技术MultiAirMultiAirMultiAirMultiAir
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铸铁铸铁铸铁
环保标准国V国V国V国V
变速箱指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
挡位个数9767
变速箱类型手自一体变速箱(AT)干式双离合变速箱(DCT)手动变速箱(MT)干式双离合变速箱(DCT)
简称9挡手自一体7挡干式双离合6挡手动7挡干式双离合
底盘转向指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
驱动方式前置四驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式适时四驱---
中央差速器结构多片离合器---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/60 R17225/55 R18225/60 R17225/60 R17
后轮胎规格215/60 R17225/55 R18225/60 R17225/60 R17
备胎规格全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后---
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●--
膝部气囊----
副驾驶座垫式气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
发动机启停技术
自动驻车----
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
四驱/越野指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
驾驶硬件指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
前/后驻车雷达前● / 后●前- / 后●--
驾驶功能指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统--
导航路况信息显示----
并线辅助---
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
自动泊车入位---
外观/防盗指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
运动外观套件----
电动扰流板----
电动后备厢--
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统--
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
车外灯光指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
LED日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯--
转向辅助灯
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭--
天窗/玻璃指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃---
后雨刷
可加热喷水嘴----
屏幕/系统指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
车联网----
OTA升级----
主动降噪----
方向盘/内后视镜指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
车内充电指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口
座椅配置指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副---
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
触摸式阅读灯----
空调/冰箱指南者 2017款 200TS 自动高性能四驱版指南者 2017款 200T 自动臻享版指南者 2017款 200T 手动劲享版指南者 2017款 200T 自动驭享版
后排独立空调----
后座出风口-
温度分区控制--
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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  • 指南者 2021款 220T 自动四驱高性能旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.53 43.02 11.30
    测试文章:层楼终究误少年 测试新款Jeep指南者
    评测编辑-郑雷:

    新款Jeep指南者高性能版确实挺帅的,车头很有辨识度。所谓高性能指的并不是加速刹车,而是越野性能。它的车身数据非常好,四驱系统也很强大,拥有城市SUV中非常出彩的越野能力。当然,它的公路行驶表现就一般了。

    评测编辑-谢玥:

    指南者的动态表现一般,加速时涡轮会有迟滞,低速时变速箱也会有出现顿挫,在城市里开并不会那么舒适,但四驱系统表现很好,再配合良好的接近离去角让它在越野场地如鱼得水。

    评测编辑-陶懞轩:

    在2021年,20万元附近能买到的SUV实在太多了,指南者算是有性格的一位。它优缺点都很鲜明,四驱强,但公路表现还需要提升。

  • 指南者 2019款 220T 自动家享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.77 44.63 8.40
    测试文章:好脾气的1.3T 测试2019款指南者四驱版
    评测编辑-:

    指南者是一台时尚化的都市SUV,精心设计的外观和用料精良的内饰更能俘获女性消费者的芳心,四驱系统的加入在提升通过性的同时也使动力性打了不少折扣。被这种设计元素吸引的人选择两驱版就足够了。

    评测编辑-:

    指南者的外观比较得女生喜欢,整体操控起来也有美系车的厚重感。1.3T的发动机对它的通过性造车了一定的局限,所以即使买它是由于Jeep情怀,总体来说这款车还是在城市里穿梭更为合适。

    评测编辑-王申:

    拥有小惯量涡轮的四驱指南者作为城市型SUV,在通过性上比同级别对手要更有优势,外观和内饰也更好看。只是提速和刹车表现一般,平时日常开足够了。

  • 指南者 2019款 220T 自动臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 43.92 8.40
    测试文章:小涡轮拥有大力量 测试指南者两驱版
    评测编辑-谢玥:

    相比之前的动力总成,1.3T车型的油耗水平更低,动力表现更好,加速的成绩进入了10秒大关,和同级别对手相比不相上下。7速双离合变速箱的表现也还不错,与发动机配合的较好,除了低挡位出现了一些顿挫以外,其他时间都比较平顺。更城市化的Jeep指南者全系标配的自适应悬架让乘坐的舒适度得到了提升,带有CarPlay和CarLife的中控屏也更贴近了时代。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,较为魁梧的身姿我个人还是挺喜欢的,当然这也符合Jeep一贯的调性,如果后续稍微改装升级一下那么会更加野性十足。1.3T发动机的表现比较出色,首先没有小马拉大车的感觉,其次低扭表现毫无迟疑,低速驾驶比较轻松惬意,油门的响应很不错。7DCT变速箱升挡速度一般,但是降挡表现却很积极,这样会营造出更为运动、年轻化的驾驶感受,顿挫感也控制的比较到位,整体表现比较均衡。

    评测编辑-:

    指南者1.3T+7速双离合的动力总成相比上一代有不少提升,但是相比同级别产品还是略有差距,毕竟这个价位,可选择的suv太多。指南者想要混的好,要么你有其它竞品不具备的亮点,要么你的价格有绝对的优势。

  • 指南者 2017款 200T 手动劲享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.42 42.67 7.90
    测试文章:另一种选择 测试Jeep指南者1.4T手动挡
    评测编辑-祁子鑫:

    手动挡的指南者很容易驾驶,怠速比较高,所以起步即使离合器抬快了,也不太容易熄火。技术不好的人开会觉得没压力,技术好的开会觉得很顺手。动力方面表现正常,没太多槽点,手动挡开起来也不费力,座垫长度比自由侠手动挡更合理,踩下离合的时候不会觉得座垫硌腿。价格么,官方指导价不算便宜,如果市场有点优惠,还是可以考虑的。

    评测编辑-曹昊旻:

    手动版1.4T指南者最大优势是开着比较轻松,离合器踏板的宽容度很好,手动换挡手感很棒,是个很好上手的手动版SUV。静态方面外观没有廉价感,内饰仅满足了基本功能,相对于15.98万元的售价而言,优惠再多一点更好

    评测编辑-周翱:

    手动版本的指南者虽然是全系车型中的低配版本,但整体的表现还是比较符合我们的预期,车辆硬派的外观和质感不错的内饰都能吸引到一部分消费者,手动变速箱让驾驶者的参与感更强,同时还避免了双离合变速箱的顿挫,配合1.4T的发动机已经能满足大部分情况下的日常使用。如果考虑到其15.98万的价格,还是有一定吸引力的。

  • 指南者 2017款 200T 自动臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.31 39.04 9.90
    测试文章:平顺性很关键 测试全新指南者1.4T顶配
    评测编辑-李佳:

    我仔细想了想全新指南者有哪些让我印象深刻的地方,一个是造型很满意,一个是舒适性还不错,其它表现都是中规中矩。然而不足也很明显,刹车抖动,如果你每天上下班单程不超过1个小时,或者路况还不错,可能不会有我这样强烈的体会,但在拥堵路况下刹车抖动问题在我试驾的几天里一直困扰着我。所以在文章里我建议您买之前试驾一下,自己感受更重要。

    评测编辑-侯云峰:

    相比于上代指南者,这台全新指南者的提升很明显,并且和自由侠相比也在平顺性了有了很大的进步。但是变速箱抖动和顿挫的问题还是存在,行驶感受和同级别相比也没有太明显的优势,总的来说这还是一台偏重情怀的车。

    评测编辑-郑宇:

    国产后的指南者在颜值和性价比上都较进口车型有了较大提升,而Jeep新一代的动力总成也成为焦点。1.4T车型的动力表现优于大部分同级别2.0L车型,双离合变速箱在换挡平顺性上比自由侠有所进步,不过依然存在低速闯动的问题,这在长时间拥堵时会给车主造成困扰,至于其它方面我觉得都还不错。

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