● 内饰实用性提升
内部的变动同外观一样没有动大手术，在设计细节上进行优化，比如缩减了中控屏幕的按键数量，空调温度调节由按键改为了旋钮，整体简洁了很多，但不要只看表象，内在的改变也很重要。
而看不见的改动集中在操控区域，我的同事时睦华在3年前试驾现款睿骋的时候，就对方向盘只能上下调节和定速巡航开关的位置不方便吐槽过。这次中期改款，睿骋改掉了这两个问题，使用上顺手了很多，这点要给长安点个赞！
车载互联系统在现在的消费者眼里越来越重要了，这是增加车辆可玩性的一方面，这次睿骋也加入了长安的车载互联系统，可以支持百度CarLife，进入软件后通过数据线能将手机软件内的画面映射到多媒体屏幕上，并可以双向控制，方便了习惯用手机地图的朋友。自家的in call车载互联系统则可以通过手机远程控制车辆相关信息，最实用的就是远程开空调了。
● 内饰：简约、稳重、用料足，豪华感到位
内饰所营造的豪华氛围浓重，从整体到细节的设计都相当成熟，做工、用料方面也十分突出，令人欣喜。
中控台简约、大气，没有杂乱的线条，没有特别的形状，但却能给人十足的好感。这样的设计更能迎合年龄较大的消费者，并且各种功能按键区域划分明确，容易上手。
中控台被一层很厚的软性材质所覆盖，摸上去手感非常棒。烟灰缸带有与中控台一体的盖板，储物格、杯架上也带有推拉式的盖子，不用的时候合起来，显得非常规整。上述这些设计营造出了很强的豪华氛围，每次坐进车内，你都会有一种满足感。
中高配车型中控面板上的这块7英寸屏幕带有导航、DVD等功能，无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙电话等也出现在中高配车型的配置单里，而双温区自动空调、电子手刹以及自动驻车，特别是ESC电子稳定系统都是1.8T车型的标配。
影音系统的7英寸大屏幕分辨率不错，支持触控，反应速度很快。相比市面上层出不穷的娱乐功能，这套影音系统显得比较简单，只有导航、DVD等这些常规的功能。看来睿骋不是走那个路子的，它并没有打算用花哨的功能来吸引人。
1.8T车型标配的双温区自动空调，控制界面非常友好，按键的大小合适，做工标准相当高，按上去感觉不像是10几万的家用车能达到的水平。温度调节是用“+、-”按钮来实现的，开车时调温度会有些不方便，如果换成旋钮就好了。
真皮方向盘的造型我个人非常喜欢，四辐式的设计既大气又不死板，并且全系都带有多功能按键，能够控制音响、行车电脑、蓝牙电话、定速巡航控制等功能，并且人机工程学设计出色，所有按键触手可及。方向盘粗细适中，握感较软，不过只支持上下两向调节，虽说我个人还是能够找到合适的坐姿，但也许并不是每个人都能像我这么“幸运”。竞争对手中，帝豪EC8的方向盘可以四向调节，这项配置很重要，值得投入一些设计经费。
仪表盘造型比较普通，我看了它很长时间，总觉得有点别扭，但又说不出来别扭在哪。也许是刻度数字大小和字体的问题，如果能把字号加大，并且换成更稳重一点的字体可能效果会好点。仪表盘中间的3.5英寸彩色行车电脑显示屏算是一个亮点，给车内增添了一些科技感。它的分辨率不低，效果细腻，能显示泊车雷达距离提醒、四轮胎压、平均油耗、平均时速、续航里程等信息。
方向盘左下方可以看到几个功能按钮，分别是电动后视镜调节及折叠、定速巡航开关以及倒车雷达开关。大部分车的定速巡航开关按钮会被设置在方向盘的多功能按键上，或是方向盘后面的拨杆上，因为驾驶员一般会在车辆行驶的过程中去按这个按钮，如果驾驶员视线移开则可能影响驾驶安全，希望厂商能在后续的版本中加以改进。
