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◆ 加速测试：动力比较充沛
虽然腾势500的“体重”超过2吨，但是动力比较充沛，所以加速成绩达到了9.65秒，还是比较快的。只不过刚刚起步的一瞬间，动力系统需要反应一下加速指令，然后全力向前冲，而且推背感可以持续到接近80km/h的速度后才有所减弱。
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● 性能测试
在之前的测试中，老款车型13.54秒的0-100km/h加速时间是真的不快，那么在增加了67马力之后，它的表现能有多大起色呢？
无论用不用运动模式起步，“油门”到底的一刻，车子都会在迟疑一下后才冲出去，因此车轮无任何打滑。通过几次测试我发现，其实ECO模式和运动模式加速的成绩相差无几，可见运动模式只是调整了“油门”的敏感程度，在动力输出上与ECO模式并无区别。最终成绩9.92秒，相比之前确实有很大提高，比官方宣称的10.5秒也快了半秒多。
节选自《扩大活动半径 腾势荣耀版性能测试 》
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● 性能测试
通过测试，我们进一步对腾势的加速特性进行了解，从曲线来看起步爆发力不强，都没能突破0.5g。不过峰值扭矩持续了4秒左右，基本上前60公里/小时都有不错且持续的推背感，后期这种感觉逐渐衰减，最终成绩13.54秒，比官方成绩要快将近0.5秒。
节选自《同城下班可约 测试腾势纯电动车尊贵版》